آموزشیاینورتر

سریع ترین روش انتخاب و خرید اینورتر و الکتروموتور در Electromarket

سلام خدمت دوستان عزیزم انتخاب درست و خرید اینورتر یک چالش همیشگی است.

انتخاب اینورتر و خرید اینورتر مناسب موتورهای AC بسیارنکته مهمی است و تاثیر بسیار زیادی بر طول عمر آن دارد.

با مطالعه این مقاله و مطالعه مقالات مشابه در الکترومارکت دیگر این انتخاب یک چالش به نظر نمی آید.

فهرست

لذت خرید اینورتر و انتخاب اینورتر را تجربه کنید…

اگر ظرفیت و ابعاد اینورتر بیش از حد بزرگ باشد، نمی تواند محافظت کاملی را برای موتور فراهم کند و ممکن است به اینورتر و موتور آسیب وارد شود.

اگر ظرفیت و ابعاد اینورتر بیش از حد کوچک باشد، نمی تواند عملکرد مورد نیاز را فراهم کند و ممکن است اینورتر به خاطر اضافه بار آسیب ببیند.

و حتی بسیار دیده شده است در شرایطی با انتخاب و خرید اینورتر به سادگی برخورد میشود و در نهایت اینورتر ی انتخاب و خریداری میشود که ظرفیت مشابهی با موتور دارد، و این خرید ممکن است برخی از نیازمندی‌ های خریدار و مصرف کننده را برطرف نسازد.

برای درک بهتر واژه اینورتر توصیه میشود مقاله فوق را مطالعه نمایید : اینورتر چیست؟

هدف اصلی اینورتر های قدرت تولید ولتاژ خروجی AC متقارن در دامنه و فرکانس مورد نظر از منبع ولتاژ ورودی DC است.

کاربرد اینگونه از ولتاژ های تولید شده در درایو های سرعت قابل تنظیم،منابع قدرت غیر قابل قطع، فیلترهای اکیتو،و …می باشد.

به همین خاطر، یک طراح باید در زمان انتخاب اینورتر و خرید اینورتر همه شرایط را در نظر داشته باشد.

این شرایط شامل نوع بار، سرعت بار، مشخصات و ویژگی‌ های بار، روش اجرا، خروجی مجاز، سرعت نامی، قدرت و تغییر در ظرفیت بار است. جدول زیر فاکتور هایی را نشان می‌دهد که به هنگام انتخاب اینورتر و خرید اینورتر مناسب باید در نظر داشته باشید.

تمامی این موارد به شرایط کاری شما بستگی دارد.

برای خروجی سینوسی اینورتر دامنه،فرکانس و فاز باید قابل کنترل باشد،اگر ولتاژ  DC ثابت باشد می توان با تغییر ضریب تقویت اینورتر ولتاژ خروجی متغییری را به دست آورد این امر به طور معمول با کنترل مدولاسیون عرض پالس (PWM  (Pulse wide modulation انجام می پذیرد.

مشخصه‌های مرتبط   آیتم‌ها
گشتاور آغازینظرفیت اضافه باردرجه زمانسرعت و مشخصه های گشتاور
OKOKنوع بار:
بار اصطکاک و وزن
بار /بار مایع/
بار اینرسی/
بار با قدرت انتقال
OKOKسرعت بار و مشخصه‌های گشتاور:
گشتاور ثابت، خروجی ثابت،گشتاور کاهشی،خروجی کاهشی
OKOKOKOKمشخصه های بار:
بار ثابت، بار شوک،بار تکراری،گشتاور با شروع بالا،گشتاور با شروع پایین
OKOKاجرای ثابت،اجرای کوتاه مدت، اجرای بلند مدت در سرعت متوسط/ پایین
OKOKجریان خروجی حداکثر(آنی)
جریان خروجی ثابت(مستمر)
OKحداکثر فرکانس،فرکانس پایه
OKOKمنبع تغذیه ظرفیت ترانسفورماتور،درصد آمپدانس،نوسانات ولتاژ و عدم تعادل،تعداد فازها، فرکانس محافظت تک فازی
OKOKاصطکاک مکانیکی، تلفات در سیم کشی
OKاصلاح چرخه وظیفه

ساختار استاندارد اینورتر های سه فاز در شکل زیر مشاهده می کنید، در شکل زیر شش سویچ ازS1 تا S6 برای ایجاد ولتاژ خروجی مورد نظر کنترل می شود.

Va,Vb,Vc ولتاژهای خروجی اینورتر سه فاز می باشد.

سوییچ های استفاده شده در اینورترها می تواند بر اساس توان های بالا و توان های کم معرفی شوند: برای توان های کم می توان از ادواتی مانند ماسفت، ETO و غیره استفاده کنیم. و در توان های بالا دو نوع عمده سوییچ مورد استفاده قرار می گیرد برای توان های بالای تریستوری و مدل ترانزیستوری که نوع ترانزیستوری شامل :SCRGTOو GTC می باشد.

که نوع GTO انواع IGBT و IGTE را در بر می گیرد.سویچ های هر بازوی اینورتر نمیتوانند به طور همزمان روشن باشند چرا که سبب ایجاد اتصال کوتاه در منبع DC  وروردی می شود.

شکل 7 - تابع اولیه VFD
تصویر قسمت قدرت اینورتر VFD

سه بازوی اینورتر به طوری کنترل می شود که موج های با اختلاف فاز ۱۲۰ درجه را پدید می آورند.

فرمول‌ های ظرفیت:

۱- زمانی که یک اینورتر موتور AC تنها یک موتور را به کار می‌اندازد:

ظرفیت استارت باید کمتر از ۱.۵ برابر ظرفیت نامی اینورتر موتور AC باشد.

توان استارت راه اندازی توسط معادله زیر به دست می آید:

زمانی که یک اینورتر موتور AC تنها یک موتور را به کار می‌ اندازد توجه شود در زمان خرید اینورتر
زمانی که یک اینورتر موتور AC تنها یک موتور را به کار می‌ اندازد توجه شود در زمان خرید اینورتر

 

۲- زمانی که یک اینورتر موتور AC بیش از یک موتور را به کار می‌اندازد:

ظرفیت استارت باید کمتر از ظرفیت نامی اینورتر موتور AC باشد.

  • زمان شتاب کمتر یا مساوی با ۶۰ ثانیه است:

در این شرایط ظرفیت استارت با معادله زیر به دست می‌اید:

زمان شتاب کمتر یا مساوی با 60 ثانیه است توجه شود در زمان خرید اینورتر
زمان شتاب کمتر یا مساوی با ۶۰ ثانیه است توجه شود در زمان خرید اینورتر
  • زمان شتاب بیشتر یا مساوی ۶۰ ثانیه است:

در این حالت ظرفیت استارت از معادله زیر به دست می‌آید:

زمان شتاب بیشتر یا مساوی 60 ثانیه است
زمان شتاب بیشتر یا مساوی ۶۰ ثانیه است

۳- جریان نیز باید کمتر از جریان نامی اینورتر موتور AC باشد.

  • زمان شتاب کمتر یا  مساوی با ۶۰ ثانیه است:

در این شرایط از معادله زیر باید استفاده شود:

جریان نیز باید کمتر از جریان نامی اینورتر موتور AC باشد
جریان نیز باید کمتر از جریان نامی اینورتر موتور AC باشد
  • زمان شتاب  بیشتر یا مساوی با ۶۰ ثانیه است:
جریان نیز باید کمتر از جریان نامی اینورتر موتور AC باشد زمان شتاب بیشتر یا مساوی با 60 ثانیه است
جریان نیز باید کمتر از جریان نامی اینورتر موتور AC باشد زمان شتاب بیشتر یا مساوی با ۶۰ ثانیه است

۴- زمانی که به حالت مستمر اجرا می‌شود:

نیاز ظرفیت بار باید کمتر از ظرفیت اینورتر موتور AC باشد:

نیاز ظرفیت بار:

زمانی که به حالت مستمر اجرا می‌شود
زمانی که به حالت مستمر اجرا می‌شود

ظرفیت موتور باید کمتر از ظرفیت اینورتر موتور AC باشد:

ظرفیت موتور باید کمتر از ظرفیت اینورتر موتور AC باشد
ظرفیت موتور باید کمتر از ظرفیت اینورتر موتور AC باشد

 

جریان باید کمترازجریان نامی اینورتر موتور AC باشد:

جریان باید کمترازجریان نامی اینورتر موتور AC باشد
جریان باید کمترازجریان نامی اینورتر موتور AC باشد

 

توضیح نماد‌های به کار رفته در معادلات بالا:

Pm= خروجی شفت موتور برای بار

η=راندمان موتور ( تقریبا ۰.۸۵ است)

cos ϕ= ضریب قدرت موتور ( تقریبا ۰.۷۵ است)

VM= ولتاژ نامی موتور

IM= جریان نامی موتور

K= ضریب اصلاح است که از ضریب اعوجاج جریان به دست می‌آید (۱.۰۵ تا ۱.۱ بسته به روش PWM )

Pc1= ظرفیت مستمر موتور

Ks= جریان آغازین/ جریان نامی موتور

nT= تعداد موتورها به طور موازی

Ns= تعداد موتورهای آغاز شده به صورت همزمان

GD۲= مجموع اینرسی

TL= گشتاور بار

tA= زمان شتاب موتور

N= سرعت موتور


اقدامات احتیاطی عمومی:

نکات تجربه شده در خرید اینورتر و انتخاب اینورتر :

۱- زمانی که اینورتر موتور AC به طور مستقیم به یک ترانسفورماتور با ظرفیت بالا متصل شده است ( ۶۰۰Kva یا بیشتر) یا  زمانی که خازن phase lead  روشن است، جریان اوج بیش از حد« ممکن است در مدار ورودی برق رخ دهد و بخش مبدل اینورتر ممکن است دچار آسیب گردد.

برای جلوگیری از بروز چنین مشکلاتی، بهتر است از یک راکتور ورودی AC یا همان چوک ورودی استفاده کنید .

اینکار باعث بهبود بهره وری قدرت ورودی می‌شود.

۲- زمانی که موتور خاصی مورد استفاده قرار می‌گیرد یا بیشتر از یک موتور به صورت موازی با اینورتر موتور AC راه اندازی می‌شود، جریان اینورتر موتور AC بیشتر یا مساوی ۱.۲۵x را انتخاب کنید.

۳- مشخصه‌های استارت و accel./decel شیب استارت و شیب استوپ . یک موتور بر اساس جریان نامی و محافظت اضافه بار از اینورتر موتور AC محدود شده است.

در مقایسه با راه اندازی مستقیم موتور D.O.L ،خروجی گشتاور استارت پایین تر است به نسبت زمانی که با اینورتر موتور AC  راه اندازی صورت میگیرد و ممکن است دور از انتظار باشد البته راه حل هایی برای جبران این افت پشتاور وجود دارد ولی به صورت ذاتی و پیش فرض اینگونه است.

 

اگر گشتاور لحظه استارت بالاتر مورد نیاز باشد، سعی کنید از اینورتری با ظرفیت بالاتر و اینورتری که پارامترهای وکتور کنترل را داشته باشد استفاده کنید یا ابعاد موتورواینورتر را افزایش دهید.

برای درک بهتر الگوریتم وکتور کنترل و اطلاعات تکمیلی از نحوه عملکرد اینورتر در این مد کاری توصیه میشود مقاله فوق را مطالعه نمایید:

الگوریتم وکتور کنترل + نحوه عملکرد اینورتر

۴- زمانی که خطایی در اینورتر رخ می‌دهد، یک مدار محافظتی فعال خواهد شد و خروجی اینورتر موتور AC خاموش می‌شود.

سپس موتوربه صورت رها و free run از کار می‌افتد. برای توقف اضطراری، یک ترمز مکانیکی خارجی نیاز خواهد بود که فرمان این ترمز مستقیما از اینورتر گرفته میشود.

نکات مرتبط با تنظیمات پارامتر:

۱- اینورتر موتور AC را می‌ توان در یک فرکانس خروجی بالاتراز ۴۰۰ هرتز یا بالاتر با قابلیت های پارامتری تنظیم کرد.

خطاهای این  تنظیم ممکن است باعث ایجاد شرایط خطرناک شود.

برای تامین امنیت و حفظ استاندارد؛ استفاده از فرکانس مجاز کاری موتور که در پلاک موتور آن را یافت میکنید به شدت توصیه می‌شود و این افزایش فرکانس در زمانی توصیه میشود که موتورشما این ظرفیت فرکانس را تحمل کند و برای این ظرفیت ساخته شده باشد مثل موتورهای اسپیندل CNC.

 

۱۹ اطلاعات ضروری که می توانید بر روی پلاک موتور بیابید

 

۲- ترمز DC با جریان بالا و زمان اجرای طولانی ( در فرکانس صفر) ممکن است باعث گرم شدن بیش از حد موتور شود.

“در چنین مواردی، سیستم سرمایش خارجی برای موتور الزامی است”

۳- راه اندازی موتور در فرکانس های پایین و زمان طولانی ممکن است باعث گرم شدن بیش از حد موتور شود.

“در چنین مواردی، سیستم سرمایش خارجی برای موتور الزامی است”

۴- زمان accel./decel. موتور باید با توجه به گشتاور نامی، و همچنین گشتاور بار و اینرسی بار تعیین شود.

۵- اگر تابع پیشگیری از Stall فعال شده باشد، زمان accel./decel. به طور خودکار به گونه ای توسعه یا کاهش می‌ یابد که اینورتر موتور AC بتواند جریان برگشتی /جریان استارت و ولتاژ لینک DC را مدیریت کند اگر این لیمیت ها غیر فعال شود باید تمهیدات لازم برای ادامه کار موتور و اینورتر را سنجید به طور مثال:

اگر موتور بخواهد در یک بازه زمانی معین با اینرسی بار بالا سرعت خود را کاهش دهد که توسط  اینورتر موتور AC قابل مدیریت نیست در واقع اینورتر با پدیده ریجنریتیو مواجه میشود، استفاده از یک مقاومت ترمز خارجی/ واحد ترمز( بسته به مدل) یا افزایش توان برای موتور و اینورتر موتور AC می‌تواند مفید باشد.

“برای درک کامل پدیده برگشت انرژی از سمت موتور به اینورتر و بروز پدیده ریجنریتیو مقاله فوق را مطالعه نمایید: انرژی ترمز و احیای آن (Regenerative) با اینورتر AC


 

چگونه یک موتور مناسب انتخاب کنیم؟

“در این زمینه گروه مهندسی الکترومارکت سری از مقالاتی در سه بخش آماده کرده است که از لینک فوق میتوانید آنها را مطالعه نمایید:

انتخاب موتورهای القایی برای کاربردهای صنعتی ( قسمت اول)

انتخاب موتورهای القایی برای کاربردهای صنعتی ( بخش دوم)

انتخاب موتورهای القایی برای کاربردهای صنعتی (بخش سوم)

موتور استاندارد:

زمانی که در حال استفاده از اینورتر سه فاز موتور AC برای راه اندازی و بهره برداری از موتور القایی سه فاز هستید، اقدامات احتیاطی زیر را در نظر داشته باشید:

۱- جلوگیری از گرم شدن بیش از حد و اتلاف انرژی موتور از صحت عملکرد فن الکترو موتور مطمئن شوید یا یک فن اکسترنال برای موتور تعبیه نمایید.

۲- از راه اندازی و به کارگیری موتور درسرعت‌ های پایین زیر فرکانس ۱۵ و به مدت طولانی خود داری کنید.

انتخاب دور صحیح الکتروموتور و انتخاب گیربکس مناسب باعث جلوگیری از این خطا میشود.

در این شرایط، دمای موتور ممکن است بالاتر از حد مجاز باشد .

این موضوع معمولا به خاطر جریان هوای محدودی است که توسط  پروانه موتور در دور پایین تولید می‌شود.

“بهتر است از سیستم سرمایش خارجی استفاده کنید.

۳- زمانی که موتور استاندارد در سرعت پایین و به مدت طولانی کار می‌کند، بارخروجی باید کاهش پیدا کند.

۴- منحنی تحمل بار در یک موتور استاندارد به شرح زیر است:

منحنی تحمل بار در یک موتور استاندارد
منحنی تحمل بار در یک موتور استاندارد

 

۵- اگر ۱۰۰ درصد گشتاور مستمر (مداوم) در سرعت پایین نیاز باشد، بهتر است از یک موتور مخصوص اینورتر خاص استفاده کنید.

۶- تعادل پویای  موتور و استقامت روتور باید زمانی که سرعت اجرا بیشتر از حد مجاز موتورهای استاندارد( ۶۰ هرتز) است در نظر گرفته شود.

۷- زمانی که یک اینورتر موتور AC به جای  یک سیستم کنتاکتوری و ستاره مثلث باعث به حرکت در آمدن موتور می‌شود،  مشخصه گشتاور موتور متغیر خواهد بود و نسبت فرکانس و دور به نسبت گشتاور تعقیر میکند. مشخصه گشتاور بار دردستگاهی که  به آن متصل است را بررسی کنید.

۸- به دلیل وجود فرکانس حامل (Carrier frequency) بالا در کنترل PWM سری VFD، توجه خاصی به مشکلات ارتعاش در موتورها داشته باشید:

  • ارتعاش مکانیکی رزونانس:برای نصب تجهیزاتی که با سرعت‌ های متغیر کار می‌کنند، باید از مواد ضدارتعاش استفاده شود.
  • عدم تعادل موتور: زمانی که می‌خواهید موتور را در فرکانس ۵۰ یا ۶۰ هرتز یا بالاتر به کار ببرید، باید مراقب عدم تعادل موتور باشید.
  • برای جلوگیری از تشدید(رزونانس) از Skip frequencies استفاده کنید.
  • میتوانید برای حفاظت بیشتر از الکتروموتور و اینورتر از چوک خروجی استفاده نمایید.

برای درک بهتر لزوم استفاده از چوک خروجی و باید ها و نباید های استفاده از این آپشن توصیه میشود مقاله فوق را مطالعه نمایید : بررسی توان خازنی کابل + چالش ها و راه حل ها

۹- توجه داشته باشید پروانه موتور زمانی که سرعت از ۵۰ یا ۶۰ هرتز تجاوز کند بسیار پر سرو صدا خواهد بود.

موتورهای خاص:

۱- موتورهایی با قطب‌های قابل تعویض: جریان نامی در این موتورها با جریان موجود در موتورهای استاندارد متفاوت است.

“لطفا قبل از به کارگیری این موتورها همه چیز را به دقت بررسی کنید و ظرفیت را با دقت انتخاب نمایید.”

اگر می‌خواهید شماره قطب را تغییر دهید باید در ابتدا موتور را خاموش نمایید.

اگر جریان بیش تر از حد معمول بود یا ولتاژ احیا کننده (ریجنریتیو) بسیار بالاست بهتر است به موتور اجازه دهید به کار خود ادامه دهد و در زمان مناسب از کار باز ایستد.

۲- موتور شناور: جریان نامی بالاتر از موتورهای استاندارد است. همیشه قبل از راه اندازی همه چیز را بررسی کنید و ظرفیت مناسبی را انتخاب نمایید.

با کابل موتور طولانی بین اینورتر موتور AC و موتور،گشتاور موتور در دسترس کاهش می‌ یابد. 

برای درک بهتر این نکته توصیه میشود مقاله فوق را مطالعه نمایید: بررسی توان خازنی کابل + چالش ها و راه حل ها

۳- موتورهای ضدانفجار: این موتور باید در مکان امن نصب شود و سیم کشی با نیازمندی‌های موجود هماهنگ گردد. اینورترهای موتورAC بازار برای  نواحی ضدانفجار با اقدامات خاص مناسب نخواهد بود.

۴- موتور Gear reduction : روش روان کننده  در جعبه دنده کاهنده سرعت و محدوده سرعت برای عملیات مستمر متفاوت خواهد بود و به نوع برند بستگی دارد. تابع روان کننده برای اجرای زمان طولانی در سرعت پایین و برای اجرا در سرعت‌های بالا باید به دقت مد نظر قرار گیرد.

۵- موتور‌های سنکرون: جریان نامی و جریان استارت بالاتر از موتورهای استاندارد است.

“لطفا قبل از انتخاب و خرید اینورتر و به کارگیری این موتورها همه چیز را بررسی کنید و اینورتر موتور AC را به دقت بررسی و انتخاب نمایید. زمانی که درایو موتور AC بیشتر از یک موتور را به کار می‌ اندازد، لطفا به در ایتدا به تغییر موتور فکر کنید.”

مکانیسم انتقال قدرت:

زمانی که در حال به کارگیری موتورهای Gear reduction، گیربکس، تسمه و زنجیر در دوره زمانی طولانی و با سرعت پایین هستید، توجه ویژه‌ ای به اصطکاک به وجود امده داشته باشید.

“در سرعت‌های بالای ۵۰/۶۰ هرتز یا حتی بالاتر،کاهش طول عمر افزایش سرو صدا و ارتعاش ممکن است رخ دهد.”



گشتاور موتور:

مشخصه گشتاور یک موتور که توسط  اینورترموتورAC و روش های سنتی مثل کنتاکتور به کار می‌افتد متفاوت است. در شکل‌های زیر می‌توانید مشخصه‌ های گشتاور سرعت در موتور استاندارد را مشاهده کنید:

مشخصه گشتاور یک موتور که توسط اینورتر
مشخصه گشتاور یک موتور که توسط اینورتر

برای محاسبه گشتاور مورد نیاز سیستم محاسبه فوق میتونه کمکتون کنه:HP×۵۲۵۲÷RPM= TORQUE   

و برای محاسبه توان مورد نیاز سیستم نیز محاسبه فوق میتونه کمکتون کنه:RPM × TORQUE ÷۵۲۵۲ = HP

و برای محاسبه گشتاور به نصبت اسب بخار نیز مخاسبه فوق میتونه کمکتون کنه:KW×۹۵۵۰÷RPM= TORQUE برای مثال: ۷.۵KW×۹۵۵۰÷۱۴۴۰RPM=49.7 TORQUE

ساده ترین روش خرید اینورتر:

و در آخر یکی از ساده ترین روش های خرید اینورتر و یکی از امن ترین روش های انتخاب اینورتر را خدمت شما معرفی میکنم

شما با امکان خرید آنلاین از فروشگاه الکترومارکت و گرفتن مشاوره به صورت ۲۴ ساعته در ۷ روز هفته از متخصصین الکترومارکت میتوانید یک خرید ارزان یک خرید مطمئن و یک خرید اینورتر لذت بخش را تجربه کنید…

روش هایی را که برای انتخاب اینورتر و خرید اینورتر استفاده میکنید را با ما در بخش نظرات همین مقاله به اشتراک بگذارید

متشکرم که تا انتهای این مقاله با ما بودید منتظر نظرات خوبتون هستم.

ما در ۲۴ ساعت از ۷ روز هفته منتظر شنیدن صدای شما هستیم
۰۲۱۴۳۸۴۴۴۴۰
۰۲۱۴۳۸۴۴۴۴۱

برچسب ها

یوسف رجبی

یوسف-مهندسی کنترل صنعتی,برنامه نویس و بنیان گذار الکترومارکت طراح و برنامه نویس سیستم های مبتنی بر اتوماسیون صنعتی.طراح پروژه های انرژی سیوینگ بر پایه تکنیک های نوین, حرفه ای در برنامه نویسی اتوکد,ای پلن و طراحی وب سایت

7 thoughts on “سریع ترین روش انتخاب و خرید اینورتر و الکتروموتور در Electromarket”

  1. با سلام.بنده از برق تا حدی سر رشته دارم،اما تا کنون با اینورتر کار نکردم. حال بنده میخواهم با استفاد از یک موتور و گیربگس حلزونی با استفاده از یک بازو یک باری به اندازه ی ۷۰۰کیلو را بلند کنم،که با استفاده از اینورتر سرعت و زمان شروع و زمان توقفش قابل کنترل باشه (با استفاده از ولوم)که پس استارت موتور بوسیله اینورتر با یک سرعت ملایم شروع به حرکت کنه،و سپس بعد از اوج گرفتن کمی سرعتش زیاد بشه و پس از پیمودن مسافت مورد نظر قبل از توقف سرعتش مجددا کم بشه و سپس (با استفاده از فرمان ترمز اینورتر) موتور متوقف بشه(قفل شود)از شما راهنمایی میخوام که چه نوع موتوری(چند اسب) و چه نوع اینورتری و چه نوع ترمز الکتریکی استفاده کنم؟و چه پیشنهادی دارید؟با تشکر،
    تقریبا مثل عملکرد آسانسور(یعنی میخواهم عمل رفت و برگشت با استفده از شسی هایی که گذاشتم انجام شود)

    1. سلام خدمت شما دوست عزیز
      برای انتخاب توان موتور چندین نکته حائز اهمیت است :
      سرعت /سرعت کاری شما مهم ترین نکته در انتخاب توان موتور است.
      نسبت گیربکس /نسبت فوق هم که بر میگرده به گزینه سرعت هم یکی از نکات مهم در انتخاب توان الکتروموتور است.
      از یک بازو صحبت کردین که دقیقا متوجه نشدم اما اگر بازو مکانیکی مد نظر شما باشد طول بازو نیز در انتقال نیرو تاثیر گذار است و مهم در انتخاب الکتروموتور.
      برای محاسبه گشتاور مورد نیاز سیستم محاسبه فوق میتونه کمکتون کنه:
      HP×۵۲۵۲÷RPM= TORQUE
      و برای محاسبه توان مورد نیاز سیستم نیز محاسبه فوق میتونه کمکتون کنه:
      RPM × TORQUE ÷۵۲۵۲ = HP
      و برای محاسبه گشتاور به نصبت اسب بخار نیز مخاسبه فوق میتونه کمکتون کنه:
      KW×۹۵۵۰÷RPM= TORQUE برای مثال
      ۷.۵KW×۹۵۵۰÷۱۴۴۰RPM=49.7 TORQUE
      در مقاله فوق یک ویدئو اضافه کردم و جواب کامل تر سوال شما در ویدئو فوق موجود است.
      و اما نحوه کارکرد اینورتر نحوه کار درخواستی شما به دو صورت قابل انجام است :۱-استفاده از شیب استارت ACC و استفاده از شیب استپ ۲-استفاده از ۲ سرعت یک سرعت برای طول مسیر و سرعت دوم برای لولینگ و ۲ شیب مجزا از هم و استفاده از پارامترهای S CURVE و برای فراخوانی سرعت اول و سرعت دوم باید از دو عدد سنسور یا دو عدد میکروسوییچ استفاده کرد.
      در مورد ترمز هم اگر سیستم مکانیک شما مثل اسانسور یا کانوایر رو به پایین است و میخواهید سیستم را با بار قفل کنید باید از ترمز اکسترنال که در پشت موتور نصب میشود استفاده کنید ولی اگر سیستم مکانیک شما بعد از استپ کامل لختی و سستی ندارد که جاذبه باعث حرکت ان شود بدون ترمز مکانیکی و با استفاده از ترمز الکتریکی اینورتر میتوان سیستم را در موقعیت مورد نظر نگه داشت.
      حتما از مقاومت ترمز استاندارد نیز استفاده شود.

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

همچنین ببینید

بستن
بستن