آموزشیاینورترمقالات راهنمای فارسی

راهنمای جامع فارسی درایو Delta C200

ارائه‌شده توسط فروشگاه الکترومارکت

معرفی درایو Delta C200

درایو Delta C200 یکی از سری‌های پرکاربرد اینورترهای صنعتی دلتا برای کنترل سرعت و گشتاور موتورهای AC است.
این درایو در بسیاری از کاربردهای عمومی و نیمه‌سنگین مثل فن و پمپ، نوار نقاله، میکسر، اکسترودر، ماشین‌آلات بسته‌بندی و خطوط تولید
استفاده می‌شود و به دلیل امکانات کنترلی متنوع، قابلیت تنظیم دقیق پارامترها و سازگاری با تجهیزات اتوماسیون، بین صنعت‌کارها محبوبیت بالایی دارد.

از دید نگهداری و بهره‌برداری، مهم‌ترین مزیت یک درایو صنعتی این است که بتوان وضعیت عملکرد، شرایط غیرعادی و محدودیت‌های حفاظتی را سریع تشخیص داد.
به همین دلیل، در مستندات رسمی C200 بخش‌های مجزایی برای Warning Codes و Fault Codes در نظر گرفته شده
تا کاربر بتواند پیام‌های نمایش‌داده‌شده روی کی‌پد را به معنی دقیق آن‌ها تبدیل کند و عیب‌یابی را هدفمندتر انجام دهد


راهنمای جامع کار با کی‌پد درایو دلتا سری C200

کی‌پد (Keypad) یکی از مهم‌ترین رابط‌های کاربری برای تنظیم، کنترل و مانیتورینگ درایوها و اینورترهای صنعتی است. در این مقاله از الکترومارکت، به بررسی دقیق ساختار، دکمه‌ها و نحوه پارامتردهی کی‌پد اینورترهای دلتا سری C200 (Delta C200) که با مدل KPE-LE02 ارائه می‌شود، می‌پردازیم.

کی‌پد درایو دلتا سری C200معرفی کلیدهای کنترلی کی‌پد درایو دلتا C200

کی‌پد درایو C200 دارای یک صفحه نمایش ۷-سگمنت ۴ رقمی و مجموعه‌ای از کلیدهای کاربردی است. در ادامه عملکرد هر کلید را به تفصیل بررسی می‌کنیم:

۱. کلیدهای RUN و STOP/RESET

هنگامی که منبع فرمان اینورتر دلتا بر روی حالت دستی (Local/Keypad) تنظیم شده باشد:

  • کلید RUN: برای ارسال فرمان حرکت و راه‌اندازی موتور استفاده می‌شود.
  • کلید STOP/RESET: برای توقف موتور به کار می‌رود. همچنین در صورت بروز خطا (Fault) در سیستم، فشردن این کلید باعث ریست شدن و پاک شدن خطای درایو می‌گردد.

۲. کلید MODE (تغییر وضعیت نمایشگر)

کلید Mode وظیفه پیمایش بین مدهای مختلف نمایشگر را بر عهده دارد. با هر بار فشردن این کلید، پارامترهای مختلفی از وضعیت فعلی موتور و درایو C200 به شکل زیر نمایش داده می‌شود:

  • عبارت F (مانند F60.00): نشان‌دهنده فرکانس مرجع (Master Frequency) است. این همان فرکانسی است که توسط کاربر (از طریق کی‌پد، ترمینال‌ها یا شبکه) برای چرخش موتور تنظیم شده است.
  • عبارت H: نشان‌دهنده سرعت/فرکانس خروجی فعلی و واقعی درایو است.
  • عبارت U: نشان‌دهنده تنظیمات سفارشی کاربر (User Setting) است. (مثلاً نمایش سرعت خروجی بر حسب RPM).
  • عبارت A: نشان‌دهنده جریان خروجی درایو (آمپر مصرفی لحظه‌ای موتور) است.
  • عبارت‌های Frd و rEv: وضعیت جهت چرخش موتور را نشان می‌دهند (Frd = راست‌گرد / rEv = چپ‌گرد).

۳. کلید ENTER و کلیدهای جهت‌دار (Up/Down)

  • کلیدهای بالا و پایین (Up/Down): برای تغییر مقادیر عددی، جابه‌جایی بین گروه‌های پارامتری دلتا و تغییر جهت گردش موتور استفاده می‌شوند.
  • کلید ENTER: برای ورود به منوی تنظیمات، تایید انتخاب‌ها و ذخیره (Save) تغییرات پارامترها به کار می‌رود.

آموزش گام‌به‌گام پارامتردهی درایو دلتا c200

پارامترهای درایو دلتا C200 به صورت گروه‌بندی شده (مثلاً گروه 02، پارامتر 04) ساختاریافته‌اند. برای درک بهتر، فرایند تغییر پارامتر 02.04 را به صورت مرحله‌به‌مرحله مرور می‌کنیم:

  1. ورود به منو: کلید ENTER را فشار دهید. دو رقم سمت چپ نمایشگر چشمک زده یا عبارت 00 را نشان می‌دهد (ورود به گروه پارامتری 00).
  2. انتخاب گروه پارامتری: با استفاده از کلید بالا (Up)، عدد 00 را به 02 تغییر دهید تا وارد گروه پارامتری 02 شوید.
  3. ورود به زیرگروه: مجدداً کلید ENTER را فشار دهید. نمایشگر عبارت 02.00 را نشان می‌دهد.
  4. انتخاب پارامتر هدف: با کلید بالا (Up)، دو رقم سمت راست را تغییر دهید تا به پارامتر مورد نظر، یعنی 02.04 برسید.
  5. مشاهده مقدار فعلی: با فشردن کلید ENTER، مقدار عددی فعلی ذخیره شده در این پارامتر نمایش داده می‌شود.
  6. تغییر و ذخیره مقدار: با کلیدهای بالا و پایین، مقدار دلخواه خود را تنظیم کرده و سپس کلید ENTER را فشار دهید.
  7. پیام‌های سیستم دلتا:
  • در صورت ذخیره موفقیت‌آمیز، عبارت End برای یک لحظه روی صفحه نقش می‌بندد.
  • در صورت وارد کردن مقدار غیرمجاز یا قفل بودن پارامتر، عبارت Err (خطا) نمایان می‌شود.
  1. خروج از منو: برای خروج از حالت برنامه‌ریزی و بازگشت به صفحه اصلی مانیتورینگ، کلید MODE را دو بار فشار دهید.

نحوه تغییر جهت گردش موتور (چپ‌گرد/راست‌گرد) از روی کی‌پد

اگر قصد دارید جهت چرخش موتور را مستقیماً از روی کی‌پد KPE-LE02 تغییر دهید:

  1. کلید MODE را چند بار فشار دهید تا روی نمایشگر عبارت Frd (راست‌گرد – Forward) یا rEv (چپ‌گرد – Reverse) ظاهر شود.
  2. با استفاده از کلید بالا یا پایین، وضعیت را بین این دو حالت تغییر دهید.
  3. با این کار، فرمان جهت چرخش موتور درایو دلتا معکوس خواهد شد.

تیم پشتیبانی و فنی الکترومارکت همواره آماده ارائه مشاوره‌های تخصصی در زمینه خرید، راه‌اندازی و تنظیمات پیشرفته درایوهای دلتا سری C200 به شما صنعتگران عزیز می‌باشد.


حداقل فواصل نصب و نکات نصب دلتا C200

برای عملکرد پایدار و افزایش طول عمر درایو دلتا سری C200، رعایت اصول نصب، تهویه و فاصله‌گذاری الزامی است. این بخش مهم‌ترین نکات نصب و الزامات محیطی را ارائه می‌کند.

نکات مهم نصب

  • از چسبیدن الیاف، تکه‌های کاغذ، خاک‌اره چوب، ذرات فلزی و سایر آلودگی‌ها به هیت‌سینک جلوگیری کنید.
  • درایو را داخل کابینت فلزی نصب کنید.
  • در نصب طبقه‌ای (قرار گرفتن یک درایو زیر دیگری)، برای جلوگیری از گرمایش متقابل و کاهش ریسک آتش‌سوزی بین درایوها از
    جداکننده فلزی (Metal Separation) استفاده کنید.
  • درایو فقط باید در محیط‌های با Pollution Degree 2 نصب شود؛ یعنی معمولاً آلودگی غیرهادی وجود دارد و فقط در شرایط خاص (مثل میعان/condensation) احتمال ایجاد رسانایی موقت مطرح است.

الزامات تهویه در نصب عمودی چند درایو

  • در نصب بالا-پایین، دمای هوای ورودی فن باید کمتر از دمای سمت کاری (Operation side) باشد.
  • اگر دمای ورودی فن بالاتر است، از جداکننده فلزی ضخیم‌تر یا بزرگ‌تر استفاده کنید.
  • منظور از Operation temperature دمایی است که در فاصله 50 میلی‌متری از سمت ورودی فن اندازه‌گیری می‌شود.

نصب در فضای باز و فضای بسته (کابینت / جعبه برق)

فواصل نصب ذکرشده در شکل‌های دفترچه، برای نصب در فضای باز است. در صورت نصب در فضای محدود (مثل کابینت یا باکس الکتریکی)، این 3 قانون را رعایت کنید:

  1. حداقل فواصل نصب (Minimum Mounting Clearances) را حفظ کنید.
  2. از تجهیزات تهویه یا کولر/ایرکاندیشن استفاده کنید تا دمای محیط اطراف کمتر از دمای کاری باقی بماند.
  3. به بخش تنظیم پارامترها مراجعه کرده و Pr. 00-16، Pr. 00-17 و Pr. 06-55 را تنظیم کنید.

جدول مقاومت ترمز و یونیت ترمز درایو دلتا C200

230V تک‌فاز (230V 1-phase)

HP kW گشتاور ترمز (kg-m) سری مقاومت ترمز (برای Brake Unit) مشخصه مقاومت (W/Ω) جریان ترمز کل (A) حداقل مقدار مقاومت (Ω) حداکثر جریان ترمز کل (A) توان پیک (kW)
0.5 0.4 0.27 BR080W200*1 80W 200Ω 1.9 63.3 6 2.3
1 0.75 0.51 BR080W200*1 80W 200Ω 1.9 63.3 6 2.3
2 1.5 1.0 BR200W091*1 200W 91Ω 4.2 47.5 8 3.0
3 2.2 1.5 BR300W070*1 300W 70Ω 5.4 38.0 10 3.8

230V سه‌فاز (230V 3-phase)

HP kW گشتاور ترمز (kg-m) سری مقاومت ترمز (برای Brake Unit) مشخصه مقاومت (W/Ω) جریان ترمز کل (A) حداقل مقدار مقاومت (Ω) حداکثر جریان ترمز کل (A) توان پیک (kW)
0.5 0.4 0.27 BR080W200*1 80W 200Ω 1.9 63.3 6 2.3
1 0.75 0.51 BR080W200*1 80W 200Ω 1.9 63.3 6 2.3
2 1.5 1.0 BR200W091*1 200W 91Ω 4.2 47.5 8 3.0
3 2.2 1.5 BR300W070*1 300W 70Ω 5.4 38.0 10 3.8
5 3.7 2.5 BR400W040*1 400W 40Ω 9.5 19.0 20 7.6

460V (سه‌فاز) (460V)

HP kW گشتاور ترمز (kg-m) سری مقاومت ترمز (برای Brake Unit) مشخصه مقاومت (W/Ω) جریان ترمز کل (A) حداقل مقدار مقاومت (Ω) حداکثر جریان ترمز کل (A) توان پیک (kW)
1 0.75 0.5 BR080W750*1 80W 750Ω 1 190.0 4 3.0
2 1.5 1.0 BR200W360*1 200W 360Ω 2.1 126.7 6 4.6
3 2.2 1.5 BR300W250*1 300W 250Ω 3 108.6 7 5.3
5 3.7 2.5 BR400W150*1 400W 150Ω 5.1 84.4 9 6.8
5.5 4.0 2.7 BR1K0W075*1 1000W 75Ω 10.2 54.3 14 10.6
7.5 5.5 3.7 BR1K0W075*1 1000W 75Ω 10.2 54.3 14 10.6
10 7.5 5.1 BR1K0W075*1 1000W 75Ω 10.2 47.5 16 12.2

یادداشت‌ها و ملاحظات مهم مقاومت ترمز (NOTE)

  • *1 محاسبه گشتاور ترمز 125%: (kW) * 125% * 0.8
    که در آن 0.8 راندمان موتور در نظر گرفته شده است. همچنین به دلیل محدودیت توان مصرفی مقاومت،
    بیشترین زمان عملکرد برای 10%ED برابر 10 ثانیه روشن / 90 ثانیه خاموش است.
  • *2 برای رابطه «مدت زمان کارکرد & ED» با «جریان ترمز»، به منحنی عملکرد ترمز (Brake Performance Curve) مراجعه کنید.
  • *3 برای دفع حرارت:
    • مقاومت‌های 400W یا کمتر باید به شاسی/فریم محکم شوند و دمای سطح زیر 50°C نگه داشته شود.
    • مقاومت‌های 1000W و بالاتر باید دمای سطح زیر 350°C نگه داشته شود.
  • تعریف ED% در ترمز: ED (%) برای اطمینان از وجود زمان کافی جهت دفع حرارت تولیدشده توسط یونیت و مقاومت ترمز تعریف می‌شود.
    با بالا رفتن دمای مقاومت، مقدار اهم افزایش یافته و به‌تبع آن گشتاور ترمز کاهش پیدا می‌کند. چرخه زمانی پیشنهادی: 1 دقیقه.
  • برای ایمنی، توصیه می‌شود رله اضافه‌بار حرارتی (O.L) بین یونیت ترمز و مقاومت ترمز نصب شود و همراه با کنتاکتور مغناطیسی (MC) قبل از درایو،
    حفاظت در شرایط غیرعادی انجام گردد. در صورت تداوم کارکرد ترمز به دلیل ولتاژ ورودی غیرعادی، با قطع برق از آسیب به مقاومت جلوگیری کنید.
  • در صورت استفاده از مقاومت ترمز یا ماژول ترمز غیر از محصولات Delta و ایجاد خسارت، گارانتی باطل می‌شود.
  • اگر قصد استفاده از حداقل مقاومت مجاز را دارید، برای محاسبات توان (W) با نمایندگی/فروشنده محلی مشورت کنید.
  • این جدول برای شرایط نرمال است؛ در کاربردهای با ترمزگیری مکرر، پیشنهاد می‌شود وات مقاومت را 2 تا 3 برابر در نظر بگیرید.
  • انتخاب رله حرارتی بر اساس توان اضافه‌بار انجام می‌شود. ظرفیت ترمز استاندارد برای C200 برابر 10%ED (زمان قطع=10 ثانیه) ذکر شده است؛
    مشخصات دقیق رله‌ها بین سازندگان متفاوت است و باید دیتاشیت بررسی شود.

نحوه اتصال مقاومت ترمز دلتا c200


کلید اتوماتیک بدون فیوز (Non-fuse Circuit Breaker / NFB)

طبق استاندارد UL: بر اساس UL 508، جریان نامی کلید باید حدود 2 تا 4 برابر حداکثر جریان نامی ورودی درایو انتخاب شود.

تک‌فاز 230V

مدل کلید اتوماتیک پیشنهادی (A)
VFD004CB21A-20/-21/-21M 15
VFD007CB21A-20/-21/-21M 20
VFD015CB21A-20/-21/-21M 30
VFD022CB21A-20/-21/-21M 50

سه‌فاز 230V

مدل کلید اتوماتیک پیشنهادی (A)
VFD004CB23A-20/-21/-21M 10
VFD007CB23A-20/-21/-21M 15
VFD015CB23A-20/-21/-21M 20
VFD022CB23A-20/-21/-21M 30
VFD037CB23A-20/-21/-21M 40

سه‌فاز 460V

مدل کلید اتوماتیک پیشنهادی (A)
VFD007CB43A-20/-21/-21M 10
VFD015CB43A-20/-21/-21M 10
VFD022CB43A-20/-21/-21M / VFD022CB43B-20 15
VFD037CB43A-20/-21/-21M / VFD037CB43B-20 20
VFD040CB43A-20/-21/-21M / VFD040CB43B-20 20
VFD055CB43A-20/-21/-21M / VFD055CB43B-20 30
VFD075CB43A-20/-21/-21M / VFD075CB43B-20 40

مشخصات فیوز (Fuse Specification Chart)

  • فقط از فیوزهای دارای گواهی UL استفاده کنید.
  • همچنین رعایت استانداردها و مقررات محلی الزامی است.
مدل سازنده کلاس / کاتالوگ Rating
VFD004CB21A-20/-21/-21M Cooper Bussmann Inc. Class T / JJN-15 300 Vac, 15A
VFD007CB21A-20/-21/-21M Cooper Bussmann Inc. Class T / JJN-20 300 Vac, 20A
VFD015CB21A-20/-21/-21M Cooper Bussmann Inc. Class T / JJN-30 300 Vac, 30A
VFD022CB21A-20/-21/-21M Cooper Bussmann Inc. Class T / JJN-50 300 Vac, 50A
VFD004CB23A-20/-21/-21M Cooper Bussmann Inc. Class T / JJN-10 300 Vac, 10A
VFD007CB23A-20/-21/-21M Cooper Bussmann Inc. Class T / JJN-15 300 Vac, 15A
VFD015CB23A-20/-21/-21M Cooper Bussmann Inc. Class T / JJN-20 300 Vac, 20A
VFD022CB23A-20/-21/-21M Cooper Bussmann Inc. Class T / JJN-30 300 Vac, 30A
VFD037CB23A-20/-21/-21M Cooper Bussmann Inc. Class T / JJN-40 300 Vac, 40A
VFD007CB43A-20/-21/-21M Cooper Bussmann Inc. Class T / JJS-10 600 Vac, 10A
VFD015CB43A-20/-21/-21M Cooper Bussmann Inc. Class T / JJS-10 600 Vac, 10A
VFD022CB43A-20/-21/-21M / VFD022CB43B-20 Cooper Bussmann Inc. Class T / JJS-15 600 Vac, 15A
VFD037CB43A-20/-21/-21M / VFD037CB43B-20 Cooper Bussmann Inc. Class T / JJS-20 600 Vac, 20A
VFD040CB43A-20/-21/-21M / VFD040CB43B-20 Cooper Bussmann Inc. Class T / JJS-20 600 Vac, 20A
VFD055CB43A-20/-21/-21M / VFD055CB43B-20 Cooper Bussmann Inc. Class T / JJS-30 600 Vac, 30A
VFD075CB43A-20/-21/-21M / VFD075CB43B-20 Cooper Bussmann Inc. Class T / JJS-40 600 Vac, 40A

راکتور AC/DC (AC Input Reactor & DC Reactor)

در صورتی که درایو مستقیماً به ترانسفورماتور با ظرفیت بالا (500kVA یا بیشتر) متصل شود یا خازن اصلاح ضریب توان (Phase Lead Capacitor) سوییچ شود،
ممکن است جریان‌های پیک اضافی ایجاد شده و به بخش کانورتور آسیب برسد. برای جلوگیری از این موضوع، نصب راکتور ورودی AC به صورت سری در ورودی برق شهر توصیه می‌شود
تا جریان ورودی کاهش یافته و راندمان ورودی بهبود پیدا کند.

روش نصب: راکتور ورودی AC بین برق و ترمینال‌های R, S, T (ورودی سه‌فاز درایو) به‌صورت سری نصب می‌شود.

مشخصات راکتور ورودی AC (استاندارد) – 200~230V تک‌فاز

Type HP Rated Amps (Arms) Max continuous (Arms) 3% impedance (mH) 5% impedance (mH) Built-in DC reactor 3% input reactor Delta Part #
VFD004CB21A 0.5 3 5.04 7.844 13.073 X DR005D0585 DR005D0585
VFD007CB21A 1 5 8.64 4.576 7.626 X DR008D0366 DR008D0366
VFD015CB21A 2 8 12.78 3.094 5.155 X DR011D0266 DR011D0266
VFD022CB21A 3 11 18 2.197 3.660 X DR017D0172 DR017D0172

مشخصات راکتور ورودی AC (استاندارد) – 200~230V سه‌فاز

Type HP Rated Amps (Arms) Max continuous (Arms) 3% impedance (mH) 5% impedance (mH) Built-in DC reactor 3% input reactor Delta Part #
VFD004CB23A 0.5 3 5.04 4.529 7.547 X DR006A0405 DR006A0405
VFD007CB23A 1 5 8.64 2.536 4.227 X DR005A0254 DR005A0254
VFD015CB23A 2 8 12.78 1.585 2.642 X DR008A0159 DR008A0159
VFD022CB23A 3 11 18 1.152 1.922 X DR011A0115 DR011A0115
VFD037CB23A 5 17 28.8 0.746 1.243 X DR017AP746 DR017AP746

مشخصات راکتور ورودی AC (استاندارد) – 380~460V سه‌فاز

Type HP Rated Amps (Arms) Max continuous (Arms) 3% impedance (mH) 5% impedance (mH) Built-in DC reactor 3% input reactor Delta Part #
VFD007CB43A 1 3 5.22 8.102 13.502 X DR003A0810 DR003A0810
VFD015CB43A 2 4 6.84 6.077 10.127 X DR004A0607 DR004A0607
VFD022CB43A 3 6 10.26 4.05 6.752 X DR006A0405 DR006A0405
VFD037CB43A 5 9 14.58 2.7 4.501 X DR009A0270 DR009A0270
VFD040CB43A 5 10.5 17.1 2.315 3.858 X DR010A0231 DR010A0231
VFD055CB43A 7.5 12 19.8 2.025 3.375 X DR012A0202 DR012A0202
VFD075CB43A 10 18 30.6 1.35 2.251 X DR018A0117 DR018A0117
VFD022CB43B 3 6 10.26 4.05 6.752 X DR006A0405 DR006A0405
VFD037CB43B 5 9 14.58 2.7 4.501 X DR009A0270 DR009A0270
VFD040CB43B 5 10.5 17.1 2.315 3.858 X DR010A0231 DR010A0231
VFD055CB43B 7.5 12 19.8 2.025 3.375 X DR012A0202 DR012A0202
VFD075CB43B 10 18 30.6 1.35 2.251 X DR018A0117 DR018A0117

راکتور DC (DC Reactor)

راکتور DC باعث افزایش امپدانس و بهبود ضریب توان، کاهش جریان ورودی، افزایش ظرفیت سیستم و کاهش هارمونیک‌های تولیدی توسط درایو می‌شود.
همچنین به پایدارسازی ولتاژ DC کمک می‌کند. نسبت به راکتور ورودی، معمولاً کوچک‌تر، ارزان‌تر و دارای افت ولتاژ کمتری است.

مشخصات راکتور DC (استاندارد) – 200~230V سه‌فاز

Type HP Rated Amps (Arms) Max continuous (Arms) DC reactor (mH) Delta Part #
VFD004CB23A 0.5 3 5.04 10.459 DR005D0585*
VFD007CB23A 1 5 8.64 5.857 DR005D0585
VFD015CB23A 2 8 12.78 3.66 DR008D0366
VFD022CB23A 3 11 18 2.662 DR011D0266
VFD037CB23A 5 17 28.8 1.722 DR017D0172

* مقدار اندوکتانس مربوط به 3% است.

مشخصات راکتور DC (استاندارد) – 380~460V سه‌فاز

Type HP Rated Amps (Arms) Max continuous (Arms) DC reactor (mH) Delta Part #
VFD007CB43A 1 3 5.22 18.709 DR003D1870
VFD015CB43A 2 4 6.84 14.031 DR004D1403
VFD022CB43A 3 6 10.26 9.355 DR006D0935
VFD037CB43A 5 9 14.58 6.236 DR009D0623
VFD040CB43A 5 10.5 17.1 5.345 DR010D0534
VFD055CB43A 7.5 12 19.8 4.677 DR012D0467
VFD075CB43A 10 18 30.6 3.119 DR018D0311
VFD022CB43B 3 6 10.26 9.355 DR006D0935
VFD037CB43B 5 9 14.58 6.236 DR009D0623
VFD040CB43B 5 10.5 17.1 5.345 DR010D0534
VFD055CB43B 7.5 12 19.8 4.677 DR012D0467
VFD075CB43B 10 18 30.6 3.119 DR018D0311

هوادهی و اتلاف حرارت در نصب داخل کابینت (Air Flow Rate & Power Dissipation)

جدول زیر میزان هوادهی موردنیاز برای خنک‌کاری و اتلاف حرارت را در حالت نصب یک درایو در فضای بسته نشان می‌دهد.
در نصب چند درایو، مقادیر باید در تعداد درایوها ضرب شوند.

Model No. Flow Rate (cfm) Flow Rate (m3/hr) Loss External (Heat sink) Internal Total
VFD004CB21A-20/-21/-21M 16 20 36
VFD007CB21A-20/-21/-21M 32 39 72
VFD015CB21A-20/-21/-21M 15 26 60 52 112
VFD022CB21A-20/-21/-21M 15 26 85 69 154
VFD004CB23A-20/-21/-21M 21 17 37
VFD007CB23A-20/-21/-21M 35 26 61
VFD015CB23A-20/-21/-21M 15 26 56 32 89
VFD022CB23A-20/-21/-21M 15 26 82 34 116
VFD037CB23A-20/-21/-21M 15 26 118 43 161
VFD007CB43A-20/-21/-21M 35 24 59
VFD015CB43A-20/-21/-21M 47 27 74
VFD022CB43A-20/-21/-21M 15 26 75 30 105
VFD037CB43A-20/-21/-21M 15 26 110 33 143
VFD040CB43A-20/-21/-21M 15 26 126 34 160
VFD055CB43A-20/-21/-21M 15 26 145 37 181
VFD075CB43A-20/-21/-21M 24 41 212 83 295
VFD022CB43B-20 49 83 75 33 108
VFD037CB43B-20 49 83 110 36 146
VFD040CB43B-20 46 78 126 37 163
VFD055CB43B-20 46 78 145 40 185
VFD075CB43B-20 46 78 212 84 296

سیم‌کشی درایو دلتا C200

پس از باز کردن درپوش جلویی، بررسی کنید ترمینال‌های قدرت و کنترل به‌وضوح مشخص باشند. قبل از سیم‌کشی، نکات زیر را با دقت رعایت کنید.

  • دیاگرام دلتا c200برق ورودی فقط باید به ترمینال‌های R/L1, S/L2, T/L3 متصل شود. عدم رعایت این مورد می‌تواند باعث آسیب به تجهیزات شود.
    ولتاژ و جریان باید مطابق پلاک و محدوده ذکرشده در دفترچه باشد.
  • همه واحدها باید مستقیماً به یک نقطه ارت مشترک متصل شوند تا از خطرات ناشی از صاعقه یا برق‌گرفتگی جلوگیری شود.
  • پیچ‌های ترمینال‌های مدار اصلی را محکم کنید تا در اثر لرزش شل نشده و باعث جرقه نشود.

DANGER (خطر)

  • قبل از هرگونه عملیات سیم‌کشی، حتماً برق درایو را قطع کنید.
    حتی پس از خاموش کردن، ممکن است روی خازن‌های باس DC ولتاژ خطرناک باقی بماند؛ بنابراین پیشنهاد می‌شود قبل از سیم‌کشی، ولتاژ باقیمانده اندازه‌گیری شود.
    برای ایمنی، تا زمانی که ولتاژ به سطح امن < 25Vdc نرسیده، سیم‌کشی انجام ندهید. سیم‌کشی در حضور ولتاژ باقیمانده می‌تواند باعث جرقه و اتصال کوتاه شود.
  • فقط افراد متخصص و واجد صلاحیت مجاز به نصب، سیم‌کشی و راه‌اندازی هستند. پیش از سیم‌کشی، از قطع بودن برق برای جلوگیری از برق‌گرفتگی مطمئن شوید.
  • در انتخاب سیم، از سیم‌هایی استفاده کنید که مشخصات آن‌ها مطابق استانداردها و مقررات محلی باشد.
  • پس از اتمام سیم‌کشی بررسی کنید:
    1. آیا همه اتصالات صحیح هستند؟
    2. آیا سیم/اتصال شل وجود دارد؟
    3. آیا اتصال کوتاه بین ترمینال‌ها یا اتصال به زمین رخ داده است؟

راهنمای انتخاب تجهیزات حفاظتی و جانبی در مسیر ورودی/خروجی

  • NFB یا Fuse: به دلیل جریان هجومی بالا هنگام روشن شدن، NFB/فیوز را طبق توصیه‌های مربوط انتخاب کنید (به بخش NFB مراجعه شود).
  • کنتاکتور مغناطیسی (Electromagnetic Contactor):
    روشن/خاموش کردن سمت اولیه کنتاکتور می‌تواند دستگاه را روشن/خاموش کند، اما سوییچینگ مکرر باعث خرابی می‌شود. بیش از یک‌بار در ساعت روشن/خاموش نکنید.
    از کنتاکتور به‌عنوان کلید اصلی Run/Stop درایو استفاده نکنید؛ این کار عمر درایو را کاهش می‌دهد.
  • راکتور ورودی AC: اگر ظرفیت منبع تغذیه بیش از 500kVA باشد یا در لحظه سوییچ خازن اصلاح ضریب توان، پیک ولتاژ/جریان ایجاد شود،
    نصب راکتور ورودی توصیه می‌شود. همچنین ضریب توان را بهتر و هارمونیک‌ها را کمتر می‌کند. فاصله سیم‌کشی توصیه‌شده: حداکثر 10m.
  • راکتور Zero-phase: برای کاهش تداخل تشعشعی، مخصوصاً نزدیک تجهیزات صوتی، مؤثر در بازه AM تا 10MHz.
  • فیلتر EMI: برای کاهش تداخل الکترومغناطیسی.
  • مقاومت ترمز و ماژول ترمز: برای کوتاه کردن زمان کاهش سرعت موتور (Deceleration). به جدول مقاومت ترمز مراجعه کنید.
  • راکتور خروجی AC: اگر طول کابل موتور بیش از 20 متر باشد، توصیه می‌شود راکتور خروجی نصب شود تا اثر موج بازتابی کاهش یابد.

معرفی ترمینال‌های قدرت (Main Circuit Terminals) و کاربرد هر کدام

مدار قدرت و فرمان درایو دلتا C200ترمینال‌های ورودی و خروجی

  • R/L1, S/L2, T/L3: ترمینال‌های ورودی برق AC (سه‌فاز). در مدل تک‌فاز فقط R/L1 و S/L2 استفاده می‌شود.
  • U/T1, V/T2, W/T3: ترمینال‌های خروجی درایو برای اتصال به موتور القایی سه‌فاز.

ترمینال‌های DC و ترمز

  • DC+, DC-: اتصال یونیت ترمز (سری VFDB) / باس DC.
  • B1, B2: اتصال مقاومت ترمز (بسته به مدل: داخلی/اختیاری/خارجی).
  • +1, +2: اتصال راکتور DC برای بهبود ضریب توان (برای نصب باید جامپر برداشته شود).

ترمینال ارت

  • Earth (Ground): اتصال ارت مطابق مقررات محلی الزامی است.

نکات مهم ترمینال‌های مدار اصلی

  • مدل سه‌فاز را به برق تک‌فاز متصل نکنید.
  • در ورودی سه‌فاز، ترتیب فازها در R/L1, S/L2, T/L3 الزام خاصی ندارد.
  • توصیه می‌شود برای قطع سریع برق و کاهش خطا، از کنتاکتور مغناطیسی (MC) در ورودی استفاده شود و در دو سر آن R-C Surge Absorber نصب گردد.
  • پیچ‌های ترمینال‌های مدار اصلی را محکم کنید تا در اثر لرزش جرقه ایجاد نشود.
  • درایو را با روشن/خاموش کردن برق Run/Stop نکنید؛ فرمان Run/Stop را از طریق ترمینال‌های کنترل یا کیپد بدهید. اگر مجبورید با برق ورودی خاموش/روشن کنید، حداکثر یک‌بار در ساعت.
  • برای GFCI عمومی، سنسور جریان با حساسیت 200mA یا بالاتر و زمان عملکرد کمتر از 0.1s نباشد انتخاب کنید تا تریپ بی‌مورد رخ ندهد.
  • در سیم‌کشی قدرت، از سیم/لوله شیلددار استفاده کرده و دو سر شیلد را زمین کنید.

ملاحظات خروجی U/T1, V/T2, W/T3

    • در صورت نیاز به فیلتر خروجی، از فیلتر سلفی (Inductance Filter) استفاده کنید.
    • از خازن‌های اصلاح فاز یا فیلترهای L-C یا R-C در خروجی استفاده نکنید مگر اینکه Delta تأیید کرده باشد.
    • به خروجی درایو خازن اصلاح فاز یا Surge absorber وصل نکنید.

تنظیم پارامتر درایو سری C200 دلتا

تنظیم صحیح پارامترهای درایو Delta C200 در زمان نصب و راه‌اندازی، نقش مهمی در جلوگیری از خطاهای تکرارشونده،
افزایش پایداری عملکرد و کاهش ریسک خرابی و تعمیرات دارد.

جدول پارامترهای کلیدی (گروه 00)

پارامتر توضیحات تنظیمات / گزینه‌ها تنظیمات کارخانه توضیح تکمیلی
00-00 کد شناسایی درایو AC فقط خواندنی #.# برای شناسایی مدل/کلاس درایو استفاده می‌شود.
00-01 نمایش جریان اسمی اینورتر/موتور AC فقط خواندنی #.# پارامتر Pr.00-01 مقدار جریان نامی را نشان می‌دهد. مقدار پیش‌فرض معمولاً مربوط به بار متوسط است.

نکته: اگر نیاز به نمایش جریان نامی در حالت بار سنگین دارید، پارامتر Pr.00-16 را روی 1 قرار دهید.

00-02 تنظیم مجدد پارامتر / عملکردهای مدیریتی 0: بدون عملکرد
1: محافظت از نوشتن پارامترها
5: بازنشانی نمایش 0 به KWH
6: تنظیم PLC (پاک‌سازی برنامه داخلی PLC)
7: بازنشانی CANopen
8: قفل صفحه‌کلید
9: بازگشت به تنظیمات کارخانه (پایه 50Hz)
10: بازگشت همه پارامترها به کارخانه (پایه 60Hz)
0 وقتی روی 1 باشد: همه پارامترها فقط خواندنی می‌شوند (به‌جز Pr.00-02 تا Pr.00-08). برای تغییر سایر پارامترها باید دوباره به 0 برگردانده شود.
وقتی روی 5 باشد: مقدار KWH قابل صفر کردن است.
وقتی روی 6 باشد: برنامه داخلی PLC پاک می‌شود.
وقتی روی 7 باشد: تنظیمات CANopen بازنشانی می‌شود.
برای بازگشت به کارخانه، رمز تنظیم‌شده در Pr.00-07 باید وارد شود.
00-03 انتخاب نمایش در زمان راه‌اندازی 0: نمایش فرمان فرکانس F
1: نمایش فرکانس خروجی واقعی H
2: نمایش تعریف‌شده توسط کاربر U
3: نمایش جریان خروجی A
0 نمایشگر شروع به کار درایو پس از اعمال برق را مشخص می‌کند. حالت تعریف‌شده توسط کاربر بر اساس Pr.00-04 است.
00-04 محتوای نمایش چندمنظوره 0: جریان خروجی A
1: مقدار قابل شمارش C
2: فرکانس خروجی واقعی
3: ولتاژ DC-BUS V
4: ولتاژ خروجی E
5: زاویه توان خروجی N
6: توان خروجی (kW)
7: سرعت واقعی موتور
8: گشتاور خروجی تقریبی (%)
10: بازخورد PID به درصد B
3 این پارامتر تعیین می‌کند نمایش چندمنظوره (Multi-function) چه کمیتی را نشان دهد.
00-05 ضریب تقویت در فرکانس خروجی واقعی 0 ~ 160.00 0 برای مقیاس‌کردن/تقویت مقدار نمایش فرکانس واقعی استفاده می‌شود.
00-06 نسخه نرم‌افزار فقط خواندنی #.# نمایش نسخه Firmware/Software درایو.
00-07 ورود رمز عبور حفاظت از پارامتر 1 ~ 9998 و 10000 ~ 65535 0 برای جلوگیری از تغییرات ناخواسته پارامترها (در کنار Pr.00-02) استفاده می‌شود.
00-10 مد کنترل 0: حالت سرعت
1: رزرو شده
2: حالت گشتاور
0 انتخاب حالت کلی کنترل (Speed/Torque).
00-11 کنترل حالت سرعت 0: V/F موتور القایی
1: V/F موتور القایی + انکودر (VFPG)
2: کنترل برداری بدون سنسور موتور القایی (SCV / Open Loop)
3: کنترل برداری موتور القایی با انکودر (FOCPG / Close Loop)
6: کنترل برداری بدون سنسور موتور PM
0 نوع کنترل سرعت را مشخص می‌کند. برای کاربردهای ساده V/F مقدار 0 مناسب است. در صورت استفاده از انکودر، گزینه‌های 1 یا 3 استفاده می‌شود.

نکته: برای موتورهای PM مقدار 6 انتخاب می‌شود.

00-13 کنترل حالت گشتاور 0: کنترل گشتاور موتور القایی همراه انکودر 0 تنظیمات مربوط به کنترل در حالت Torque.
00-16 انتخاب بار 0: بار متوسط
1: بار سنگین
0 روی نمایش و رفتار نامی (Normal/Heavy Duty) اثر دارد (طبق توضیح Pr.00-01).
00-17 فرکانس کریر بار متوسط: 1 الی 5 اسب بخار 8 برای تنظیم نویز/کیفیت موج خروجی و شرایط کاری استفاده می‌شود.
00-18 تنظیم تک‌فاز یا سه‌فاز 0: سه‌فاز
1: تک‌فاز
فقط خواندنی وضعیت تک‌فاز/سه‌فاز بودن را نمایش/تعیین می‌کند
00-20 منبع دستور فرکانس اصلی (Auto) 0: صفحه‌کلید دیجیتال
1: ارتباط RS485
2: ورودی آنالوگ (خروجی Pr.03-00)
3: ترمینال Up/Down خارجی
6: CANopen
7: پتانسیومتر صفحه‌کلید دیجیتال
0 منبع مرجع سرعت/فرکانس در حالت خودکار.
00-22 روش توقف 0: توقف با رمپ (Deceleration مطابق شیب)
1: توقف آزاد (Coast to stop)
0 روش ایست موتور هنگام Stop را تعیین می‌کند.
00-23 کنترل جهت حرکت موتور 0: فعال‌سازی جلو/عقب
1: غیرفعال‌سازی عقب (فقط راست‌گرد)
2: غیرفعال‌سازی جلو (فقط چپ‌گرد)
0 برای محدود کردن جهت چرخش موتور در کاربردهای خاص مفید است.
00-30 منبع دستور فرکانس اصلی (Hand) 0: صفحه‌کلید دیجیتال
1: ارتباط RS485
2: ورودی آنالوگ (خروجی Pr.03-00)
3: ترمینال Up/Down خارجی
6: CANopen
7: پتانسیومتر صفحه‌کلید دیجیتال
0 در حالت پیش‌فرض (00-20 و 00-30 روی 0)، فرکانس از طریق کلیدهای بالا/پایین روی کی‌پد تنظیم می‌شود.
در صورت کنترل از شبکه یا ورودی آنالوگ، مقدار این پارامتر باید متناسب انتخاب شود.

 

جدول تنظیم شتاب و کاهش سرعت (Ramp) درایو Delta C200

با پارامترهای زیر می‌توان شیب‌های افزایش/کاهش سرعت را تعریف کرد. در صورت برنامه‌ریزی ورودی‌های دیجیتال برای انتخاب بین شیب‌ها، امکان استفاده از چند Ramp مختلف فراهم می‌شود؛ در غیر این صورت معمولاً Ramp شماره 1 فعال است.

پارامتر توضیحات حالت پیش‌فرض
01-12 مدت زمان افزایش سرعت (Acceleration 1) 10 ثانیه
01-13 مدت زمان کاهش سرعت (Deceleration 1) 10 ثانیه
01-14 مدت زمان افزایش سرعت (Acceleration 2) 10 ثانیه
01-15 مدت زمان کاهش سرعت (Deceleration 2) 10 ثانیه
01-16 مدت زمان افزایش سرعت (Acceleration 3) 10 ثانیه
01-17 مدت زمان کاهش سرعت (Deceleration 3) 10 ثانیه
01-18 مدت زمان افزایش سرعت (Acceleration 4) 10 ثانیه
01-19 مدت زمان کاهش سرعت (Deceleration 4) 10 ثانیه

همچنین شتاب افزایش و کاهش سرعت برای فرکانس Jog در پارامترهای مربوطه تنظیم می‌شود و شکل تغییرات می‌تواند خطی یا S-curve باشد.
برای نصب و راه‌اندازی و تنظیم پارامتر درایو Delta C200، انجام کار توسط تعمیرکار/کارشناس فنی توصیه می‌شود.


جدول کدهای هشدار و خطا درایو Delta C200 (Warning & Fault Codes)

در این بخش، کدهای هشدار (Warning Codes) و کدهای خطا/فالت (Fault Codes) در اینورتر دلتا C200 که روی کی‌پد KPE-LE02 نمایش داده می‌شوند، به‌صورت جدول آورده شده‌اند تا برای عیب‌یابی سریع و تعمیر و نگهداری قابل استفاده باشند.

جدول کدهای هشدار (Warning Codes) درایو Delta C200

هشدار  معمولاً به معنی توقف کامل درایو نیست، اما نشان می‌دهد شرایط کارکرد
نیاز به بررسی دارد (مثلاً خطای ارتباطی، دمای بالا، خطای فیدبک و …).

ردیف کد (Display) عنوان هشدار (LCM Display) شرح/توضیح فارسی (Descriptions)
1 CE01 خطای ارتباط 1 خطای کد تابع Modbus
2 CE02 خطای ارتباط 2 آدرس داده‌های Modbus نادرست است
3 CE03 خطای ارتباط 3 خطای داده‌های Modbus
4 CE04 خطای ارتباط 4 خطای ارتباط Modbus
5 CE10 خطای ارتباط 10 وقفه زمانی (Timeout) در ارسال Modbus
6 CP10 وقفه زمانی کی‌پد وقفه زمانی (Timeout) در ارتباط/ارسال کی‌پد
7 SE1 خطای ذخیره 1 خطای COPY کی‌پد 1
خطای شبیه‌سازی کی‌پد، شامل: تأخیرهای ارتباطی، خطای ارتباط (کی‌پد خطای FF86 دریافت کرده) و خطای مقدار پارامتر
8 SE2 خطای ذخیره 2 خطای COPY کی‌پد 2 / پایان شبیه‌سازی کی‌پد، خطای نوشتن پارامتر
9 oH1 هشدار دمای بالا 1 هشدار افزایش دمای IGBT (بیش‌ازحد گرم شدن IGBT)
10 oH2 هشدار دمای بالا 2 هشدار افزایش دما (Over-heating) مرتبط با ظرفیت/توان
11 PID خطای فیدبک PID خطای فیدبک PID
12 AnL قطع/از دست رفتن سیگنال آنالوگ خطای سیگنال ACI (جریان آنالوگ) — زمانی که پارامتر Pr03-19 روی 1 یا 2 تنظیم شده باشد
13 uC کم‌جریانی جریان کم (Low current)
14 AUE خطای اتوتیون خطای Auto Tuning
15 PGFB هشدار فیدبک PG خطای فیدبک PG
16 PGL هشدار قطع PG از دست رفتن فیدبک PG
17 oSPD هشدار اضافه‌سرعت هشدار Over-speed
18 DAvE هشدار انحراف هشدار انحراف اضافه‌سرعت (Over speed deviation warning)
19 PHL قطع فاز قطع فاز
20 ot1 اضافه‌گشتاور 1 اضافه‌گشتاور 1
21 ot2 اضافه‌گشتاور 2 اضافه‌گشتاور 2
22 oH3 دمای بالای موتور بیش‌ازحد گرم شدن موتور
23 c.c هشدار CC هشدار CC
24 oSL هشدار لغزش بیش از حد لغزش بیش از حد (Over slip)
25 tUn اتوتیون (در حال انجام) فرآیند Auto tuning در حال اجراست
26 AHSP Auto/Hand و توقف توقف هنگام سوئیچ بین حالت Auto و Hand
27 PGrE خطای ورودی مرجع PG خطای ورودی مرجع PG
28 OPHL هشدار قطع فاز خروجی قطع فاز خروجی
29 Swcc هشدار SW CC رخداد CC نرم‌افزاری (Software CC occurred)
30 SE3 خطای کپی مدل 3 خطای COPY کی‌پد 3 / کپی کی‌پد بین درایوهای با رنج توان متفاوت
36 CGdn وقفه زمانی Guarding وقفه زمانی (Timeout) در CAN Guarding 1
37 CHbn وقفه زمانی Heartbeat وقفه زمانی (Timeout) در CAN Guarding 2
38 CSYn وقفه زمانی SYNC وقفه زمانی هم‌زمان‌سازی (CAN synchrony time-out)
39 CbFn Bus Off در CAN CAN bus off
40 CIdn هشدار: عبور از اندیس CAN/S خطای اندیس CAN
41 CAdn هشدار: تنظیم آدرس CAN/S خطای آدرس ایستگاه CAN
42 CFrn هشدار: خطای FRAM در CAN/S خطای حافظه CAN
43 CSdn وقفه زمانی SDO وقفه زمانی (Timeout) در ارسال CAN SDO
44 CSbn سرریز بافر سرریز رجیسترهای دریافتی CAN SDO
45 Cbtn خطای راه‌اندازی (Boot up) خطای Boot up در CAN
46 CPtn خطای پروتکل خطای فرمت CAN
47 Plra تنظیم RTC تنظیم/اصلاح RTC
48 PLiC خطای ارتباط داخلی خطای InnerCOM
49 Plrt وقفه زمانی RTC کی‌پد وقفه زمانی RTC کی‌پد
50 PLod نقص داده معکوس نقص/خرابی داده معکوس (Opposite data defect)
51 PLSv نقص حافظه ذخیره حافظه ذخیره‌سازی نادرست است (Saving memory is incorrect)
52 PLdA نقص داده نقص در کد داده (Data code defect)
53 PLFn نقص عملکرد نقص در کد تابع (Function code defect)
54 PLor سرریز بافر عبور از ظرفیت بافر PLC
55 PLFF نقص عملکرد نقص در کد تابع (Function code defect)
56 PLSn خطای چک‌سام خطای Checksum
57 PLEd عدم وجود دستور پایان PLC دستور پایان ندارد (PLC no end command)
58 PLCr خطای PLC MCR خطای PLC MCR
59 PLdF دانلود ناموفق دانلود PLC ناموفق بود
60 PLSF خطای زمان اسکن خطای زمان اسکن PLC
61 PCGd هشدار: خطای Guard در CAN/M وقفه زمانی Guarding در CANopen برای PLC CAN Master
62 PCbF هشدار: Bus off در CAN/M Bus off در CAN مربوط به PLC CAN Master
63 PCnL هشدار: کمبود نود در CAN/M کمبود نود در PLC CAN Master
64 PCCt هشدار زمان چرخه PLC CAN Master
65 PCSF هشدار: سرریز SDO در CAN/M سرریز بافر ارسال PLC CAN Master برای SDO، NMT، GUD
66 PCSd هشدار: Timeout انتقال SDO در CAN/M وقفه زمانی انتقال SDO در PLC CAN Master
67 PCAd هشدار: تنظیم آدرس در CAN/M تنظیم آدرس Slave در CAN Master ناموفق است
70 ECid خطای شناسه ExCom خطای MAC ID تکراری / خطای تنظیم آدرس نود
71 ECLv افت تغذیه ExCom ولتاژ پایین کارت ارتباطی
72 ECtt حالت تست ExCom کارت ارتباطی در حالت تست است
73 ECbF Bus off در ExCom Bus-off در DeviceNet
74 ECnP بدون تغذیه ExCom DeviceNet بدون تغذیه (no power)
75 ECFF نقص تنظیمات کارخانه ExCom خطای تنظیمات پیش‌فرض کارخانه (Factory default setting error)
76 ECiF خطای داخلی ExCom خطای داخلی شدید (Serious internal error)
77 ECio قطع شبکه IONet در ExCom قطع اتصال IO (IO connection break off)
78 ECPP خطای داده پارامتر ExCom خطای داده پارامتر Profibus
79 ECPi خطای داده پیکربندی ExCom خطای داده پیکربندی Profibus
80 ECEF خطای لینک ExCom قطع/خرابی لینک Ethernet
81 ECto وقفه زمانی داخلی ExCom وقفه زمانی ارتباط بین کارت ارتباطی و درایو (Communication time-out for communication card and drive)
82 ECCS CRC داخلی ExCom خطای چک‌سام بین کارت ارتباطی و درایو
83 ECrF بازگشت به پیش‌فرض ExCom کارت ارتباطی به تنظیمات پیش‌فرض بازگشت
84 ECo0 تجاوز از مقدار MTCP در ExCom Modbus TCP از حداکثر مقدار ارتباطی مجاز فراتر رفته است
85 ECo1 تجاوز از مقدار EIP در ExCom EtherNet/IP از حداکثر مقدار ارتباطی مجاز فراتر رفته است
86 ECiP خطای IP در ExCom خطای IP (IP fail)
87 EC3F خطای Mail در ExCom خطای Mail
88 Ecby مشغول بودن ExCom کارت ارتباطی مشغول است
90 CPLP خطای رمز Copy PLC خطای گذرواژه Copy PLC
91 CPL0 خطای حالت خواندن Copy PLC خطای Read mode در Copy PLC
92 CPL1 خطای حالت نوشتن Copy PLC خطای Write mode در Copy PLC
93 CPLv خطای نسخه Copy PLC خطای Version در Copy PLC
94 CPLS خطای اندازه Copy PLC خطای اندازه/ظرفیت Copy PLC
95 CPLF خطای عملکرد Copy PLC برای Copy PLC باید عملکرد PLC غیرفعال باشد
96 CPLt وقفه زمانی Copy PLC وقفه زمانی Copy PLC
101 ictn وقفه زمانی ارتباط داخلی خرابی/عدم موفقیت در Timeout ارتباط داخلی (InnerCOM time out fail)

>جدول کدهای خطا (Fault Codes) درایو Delta C200 + راهکارهای پیشنهادی

خطا (Fault) معمولاً باعث قطع خروجی درایو می‌شود و برای راه‌اندازی مجدد، نیاز به برطرف کردن علت خطا و سپس Reset است.
در جدول زیر، کد خطا، معنی و اقدامات اصلاحی (Corrective Actions) آورده شده است.

ردیف کد خطا عنوان (EN) شرح خطا اقدام اصلاحی پیشنهادی (Troubleshooting)
1 ocA OC at accel اضافه‌جریان در شتاب‌گیری (Output current exceeds triple rated current during acceleration) 1) بررسی اتصال کوتاه در خروجی موتور و عایق‌بودن کابل‌ها
2) افزایش زمان شتاب (Acceleration Time)
3) در صورت کم بودن توان درایو، انتخاب مدل با توان بالاتر
2 ocd OC at decel اضافه‌جریان در کاهش سرعت 1) بررسی اتصال کوتاه خروجی U/V/W تا موتور
2) افزایش زمان کاهش سرعت (Deceleration Time)
3) در صورت نیاز، انتخاب درایو با توان بالاتر
3 ocn OC at normal SPD اضافه‌جریان در حالت سرعت ثابت 1) بررسی عایق کابل خروجی و عدم اتصال کوتاه
2) بررسی افزایش ناگهانی بار/گیرپاژ موتور
3) در صورت کم بودن توان درایو، انتخاب مدل قوی‌تر
4 GFF Ground fault اتصال به زمین در خروجی (احتمال آسیب ماژول قدرت درایو در صورت جریان اتصال کوتاه بالا) 1) بررسی سیم‌کشی بین درایو و موتور برای اتصال بدنه/زمین
2) بررسی احتمال خرابی ماژول IGBT
3) بررسی عایق کابل‌های خروجی
5 occ Short Circuit اتصال کوتاه بین بازوی بالایی و پایینی IGBT ارجاع به الکترومارکت
6 ocS OC at stop اضافه‌جریان در حالت توقف ارجاع به الکترومارکت
7 ovA OV at accel اضافه‌ولتاژ باس DC در شتاب‌گیری (230V: DC 450V / 460V: DC 900V) 1) بررسی ولتاژ ورودی در محدوده نامی
2) بررسی ضربه‌های ولتاژی (Transients)
3) در صورت اضافه‌ولتاژ ناشی از انرژی برگشتی: افزایش Decel یا افزودن مقاومت ترمز
8 ovd OV at decel اضافه‌ولتاژ باس DC در کاهش سرعت 1) بررسی ولتاژ ورودی
2) بررسی ترنزینت‌ها
3) افزایش زمان کاهش سرعت یا افزودن مقاومت ترمز
9 ovn OV at normal SPD اضافه‌ولتاژ باس DC در سرعت ثابت 1) بررسی ولتاژ ورودی
2) بررسی ترنزینت‌ها
3) افزایش Decel یا افزودن مقاومت ترمز (در صورت انرژی برگشتی)
10 ovS OV at stop اضافه‌ولتاژ باس DC در توقف 1) بررسی ولتاژ ورودی در محدوده مجاز
2) بررسی ترنزینت‌ها
11 LvA LV at accel کمبود ولتاژ باس DC در شتاب‌گیری (DC BUS voltage is less than Pr.06-00) 1) بررسی سلامت و پایداری برق ورودی
2) بررسی بار ناگهانی
12 Lvd LV at decel کمبود ولتاژ باس DC در کاهش سرعت 1) بررسی برق ورودی
2) بررسی بار ناگهانی
13 Lvn LV at normal SPD کمبود ولتاژ باس DC در سرعت ثابت 1) بررسی برق ورودی
2) بررسی بار ناگهانی
14 LvS LV at stop کمبود ولتاژ در توقف 1) بررسی برق ورودی
2) بررسی بار ناگهانی
15 OrP Phase lacked فقدان فاز ورودی (Phase Loss) بررسی کنید هر سه فاز ورودی وصل بوده و اتصال شل/قطع‌شده وجود نداشته باشد.
16 oH1 IGBT over heat داغ‌شدن بیش از حد IGBT (برای 40 تا 100HP: حدود 100°C) 1) بررسی دمای محیط در محدوده مجاز
2) باز بودن مسیر تهویه و عدم گرفتگی دریچه‌ها
3) تمیزکردن هیت‌سینک و پره‌ها / حذف اجسام خارجی
4) بررسی و تمیزکردن فن
5) رعایت فاصله نصب برای تهویه مناسب
17 oH2 CAP over heat داغ‌شدن هیت‌سینک/ظرفیت (Heatsink overheating) 1) بررسی دمای محیط
2) بررسی عدم انسداد هیت‌سینک و عملکرد فن
3) بررسی فضای کافی برای تهویه اطراف درایو
18 tH1o Thermo 1 open اضافه‌بار موتور 1 (Motor 1 overload) 1) بررسی اضافه‌بار مکانیکی موتور
2) بررسی مناسب بودن جریان نامی موتور در پارامتر Pr.05-01
3) در صورت نیاز، انتخاب درایو با توان بالاتر
19 tH2o Thermo 2 open داغ‌شدن موتور (تشخیص عبور دما از Pr.06-30 / PTC level) 1) بررسی عدم گیر مکانیکی موتور
2) بررسی دمای محیط
3) انتخاب درایو با توان بالاتر در صورت نیاز
21 oL Over load اضافه‌بار (Drive output current excessive / تحمل 150% جریان نامی تا 60 ثانیه) 1) بررسی اضافه‌بار موتور
2) انتخاب درایو با توان بالاتر
22 EoL1 Thermal relay 1 حفاظت رله حرارتی الکترونیکی 1 1) بررسی اضافه‌بار
2) بررسی Pr.05-01 (جریان نامی موتور)
3) بررسی عملکرد رله حرارتی الکترونیکی
4) در صورت نیاز انتخاب درایو با توان بالاتر
23 EoL2 Thermal relay 2 حفاظت رله حرارتی الکترونیکی 2 1) بررسی اضافه‌بار
2) بررسی Pr.05-01
3) بررسی عملکرد رله حرارتی الکترونیکی
4) انتخاب درایو با توان بالاتر در صورت نیاز
24 oH3 Motor over heat داغ‌شدن موتور (عبور دمای داخلی از Pr.06-30 / PTC level) 1) بررسی عدم گیر موتور
2) بررسی دمای محیط
3) انتخاب درایو با توان بالاتر در صورت نیاز
26 ot1 Over torque 1 اضافه‌گشتاور 1 (براساس Pr.06-07/06-10 و زمان Pr.06-08/06-11 و تنظیمات Pr.06-06/06-09) 1) بررسی اضافه‌بار موتور
2) بررسی Pr.05-01
3) انتخاب درایو با توان بالاتر در صورت نیاز
27 ot2 Over torque 2 اضافه‌گشتاور 2 بررسی اضافه‌بار/پارامترهای مرتبط با Over Torque
28 uC Under Ampere کمبود جریان (Low current) بررسی بار، اتصال موتور و تنظیمات کنترلی
29 LMIT Limit Error خطای سوئیچینگ محدودکننده (Limit switching error) بررسی ورودی‌های Limit و تنظیمات مرتبط
30 cF1 EEPROM write err عدم امکان برنامه‌ریزی EEPROM داخلی 1) زدن RESET به تنظیمات کارخانه 2) ارجاع به الکترومارکت
31 cF2 EEPROM read err عدم امکان خواندن EEPROM داخلی 1) زدن RESET 2) ارجاع به الکترومارکت
33 cd1 Ias sensor err خطای فاز U خاموش/روشن کنید؛ در صورت تکرار ارور، با الکترومارکت تماس بگیرید.
34 cd2 Ibs sensor err خطای فاز V خاموش/روشن کنید؛ در صورت تکرار ارور، با الکترومارکت تماس بگیرید.
35 cd3 Ics sensor err خطای فاز W خاموش/روشن کنید؛ در صورت تکرار ارور، با الکترومارکت تماس بگیرید.
36 Hd0 cc HW error خطای سخت‌افزاری CC (current clamp) خاموش/روشن کنید؛ در صورت تکرار ارور، با الکترومارکت تماس بگیرید.
37 Hd1 OC HW error خطای سخت‌افزاری OC خاموش/روشن کنید؛ در صورت تکرار ارور، با الکترومارکت تماس بگیرید.
38 Hd2 OV HW error خطای سخت‌افزاری OV خاموش/روشن کنید؛ در صورت تکرار ارور، با الکترومارکت تماس بگیرید.
39 Hd3 occ HW error خطای سخت‌افزاری occ خاموش/روشن کنید؛ در صورت تکرار ارور، با الکترومارکت تماس بگیرید.
40 AUE Auto tuning err خطای اتوتیون 1) بررسی کابل‌کشی موتور و درایو 2) بررسی توان موتور و تنظیم پارامترها 3) تلاش مجدد
41 AFE PID Fbk error قطع/خطای فیدبک PID (ACI) 1) بررسی سیم‌کشی فیدبک PID 2) بررسی تنظیمات PID
42 PGF1 PG Fbk error خطای فیدبک PG بررسی اینکه در کنترل فیدبک PG، پارامتر Pr.10-01 روی 0 نباشد
43 PGF2 PG Fbk loss قطع فیدبک PG بررسی سیم‌کشی فیدبک PG
44 PGF3 PG Fbk over SPD Stall فیدبک PG 1) بررسی سیم‌کشی PG 2) بررسی مناسب بودن PI gain و زمان کاهش سرعت 3) در صورت نیاز ارجاع به الکترومارکت
45 PGF4 PG Fbk deviate خطای لغزش PG (PG slip error) 1) بررسی سیم‌کشی PG 2) بررسی PI gain و Decel 3) در صورت نیاز ارجاع به الکترومارکت
48 ACE ACI loss قطع ورودی جریان آنالوگ ACI (کمتر از 4mA) 1) بررسی سیم‌کشی ACI 2) بررسی اینکه سیگنال ACI کمتر از 4mA نباشد
49 EF External fault خطای خارجی (بسته شدن ورودی EF به GND باعث قطع خروجی U/V/W می‌شود) 1) رفع خطای خارجی 2) پس از رفع خطا فرمان RESET بدهید
50 EF1 Emergency stop ایست اضطراری 1) اگر MI1~MI8 روی Emergency Stop تنظیم شده‌اند، خروجی قطع می‌شود 2) پس از رفع، RESET
51 bb Base block Base Block (قطع خروجی با فرمان Base Block) 1) بررسی تنظیم MIها روی Base Block 2) پس از رفع، RESET
52 Pcod Password error قفل شدن رمز (Password is locked) برق را OFF/ON کنید و رمز صحیح را مجدد وارد کنید (Pr.00-07 و Pr.00-08)
54 CE1 PC err command کد عملکرد غیرمجاز بررسی کنید Function Code درست باشد (03, 06, 10, 63)
55 CE2 PC err address طول داده غیرمجاز (Illegal data length) بررسی صحت طول داده در ارتباط
56 CE3 PC err data مقدار داده غیرمجاز (Illegal data value) بررسی کنید مقدار داده از محدوده min/max خارج نباشد
57 CE4 PC slave fault آدرس ارتباطی غیرمجاز بررسی صحت آدرس ارتباطی
58 CE10 PC time out تایم‌اوت ارتباطی بررسی سیم‌کشی و تنظیمات ارتباط
59 CP10 Keypad time out خطای ارتباط کی‌پد (Time out) بررسی اتصال و کابل/سوکت کی‌پد
61 ydc Y-delta connect خطای سوئیچ ستاره/مثلث 1) بررسی سیم‌کشی Y/Δ 2) بررسی تنظیمات پارامتر
62 dEb Dec. Energy back نمایش dEb هنگام قطع لحظه‌ای برق/افت برق در شتاب/کاهش/توقف (وقتی Pr.07-13 ≠ 0) 1) تنظیم Pr.07-13 روی 0 2) بررسی پایداری برق ورودی
63 oSL Over slip error لغزش بیش از حد (Slip exceeds Pr.07-29 و زمان بیش از Pr.07-30) 1) بررسی صحت پارامترهای موتور/کاهش بار 2) بررسی Pr.07-29 و Pr.07-30
68 SdRv SpdFbk Dir Rev جهت سرعت تخمینی با فرمان سرعت هم‌جهت نیست بررسی جهت‌گیری فیدبک/تنظیمات کنترل سرعت
69 SdOr SpdFbk over SPD سرعت تخمینی از فرمان سرعت بیشتر است بررسی تنظیمات کنترلی و شرایط بار
70 SdDe SpdFbk deviate انحراف زیاد سرعت تخمینی بررسی فیدبک/تنظیمات کنترلی
73 S1 S1-emergy stop خطای حفاظت ایمنی (Safety protection error) بررسی مدارهای ایمنی و ورودی‌های Safety
79 Uoc U phase oc اتصال کوتاه فاز U بررسی سیم‌کشی خروجی و موتور
80 Voc V phase oc اتصال کوتاه فاز V بررسی سیم‌کشی خروجی و موتور
81 Woc W phase oc اتصال کوتاه فاز W بررسی سیم‌کشی خروجی و موتور
82 OPHL U phase lacked قطع فاز خروجی U (Output phase loss – U) بررسی سیم‌کشی خروجی و اتصالات موتور
83 OPHL V phase lacked قطع فاز خروجی V بررسی سیم‌کشی خروجی و اتصالات موتور
84 OPHL W phase lacked قطع فاز خروجی W بررسی سیم‌کشی خروجی و اتصالات موتور
101 CGdE Guarding T-out خطای Guarding در CANopen بررسی شبکه CANopen، نودها، تنظیمات و کابل‌کشی
102 CHbE Heartbeat T-out خطای Heartbeat در CANopen بررسی تنظیمات Heartbeat و وضعیت شبکه
103 CSYE SYNC T-out خطای SYNC در CANopen بررسی تنظیمات SYNC و شبکه
104 CbFE CAN/S Bus Off Bus-off در CANopen بررسی خطاهای باس، نویز، ترمینیشن و توپولوژی شبکه
105 CIdE CAN/S Idx exceed خطای Index در CANopen بررسی Mapping/Index ها و تنظیمات
106 CAdE CAN/S Address set خطای آدرس در CANopen بررسی Node ID/Station Address
107 CFrE CAN/S FRAM fail خطای حافظه CANopen بررسی کارت/حافظه، در صورت تداوم ارجاع به الکترومارکت
111 ictE InnerCom TimeOut تایم‌اوت ارتباط داخلی (InnerCOM time out fail) بررسی ارتباطات داخلی/کارت‌ها، در صورت تداوم ارجاع به الکترومارکت

سوالات متداول ارور و هشدار در Delta C200

تفاوت Warning و Fault در درایو Delta C200 چیست؟

Warning هشدار است و معمولاً برای اطلاع از وضعیت غیرعادی (مثلاً خطای ارتباطی یا دمای بالا) نمایش داده می‌شود.
Fault خطا/فالت است و معمولاً باعث قطع خروجی درایو و نیاز به رفع مشکل و Reset می‌شود.

اگر خطاهای اضافه‌ولتاژ (ovA/ovd/ovn) رخ داد چه کار کنیم؟

ابتدا ولتاژ ورودی و ترنزینت‌ها را بررسی کنید. اگر خطا ناشی از انرژی برگشتی در زمان کاهش سرعت باشد،
زمان کاهش سرعت را بیشتر کنید یا از مقاومت ترمز مناسب استفاده کنید.

کدهای CE/CP مربوط به چیست؟

این کدها عمدتاً به ارتباطات Modbus/RS-485 یا ارتباط کی‌پد مربوط هستند
(مانند CE01 تا CE10 و CP10). در این حالت، سیم‌کشی، آدرس‌دهی و تنظیمات ارتباط را بررسی کنید.

 تماس با ما – الکترومارکت

 الکترومارکت با سال‌ها تجربه در زمینه مشاوره، فروش و تعمیر انواع اینورتر آماده خدمت‌رسانی به شماست.

 دفتر مرکزی: شهریار خیابان شهید رزاق دوست پلاک ۱۷ 
 تلفن تماس: ۰۹۱۲۲۶۵۹۱۵۴
 وب‌سایت: electromarket.ir
  در دسترس برای مشاوره رایگان

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا