راهنمای جامع فارسی درایو Delta C200
ارائهشده توسط فروشگاه الکترومارکت

معرفی درایو Delta C200
درایو Delta C200 یکی از سریهای پرکاربرد اینورترهای صنعتی دلتا برای کنترل سرعت و گشتاور موتورهای AC است.
این درایو در بسیاری از کاربردهای عمومی و نیمهسنگین مثل فن و پمپ، نوار نقاله، میکسر، اکسترودر، ماشینآلات بستهبندی و خطوط تولید
استفاده میشود و به دلیل امکانات کنترلی متنوع، قابلیت تنظیم دقیق پارامترها و سازگاری با تجهیزات اتوماسیون، بین صنعتکارها محبوبیت بالایی دارد.
از دید نگهداری و بهرهبرداری، مهمترین مزیت یک درایو صنعتی این است که بتوان وضعیت عملکرد، شرایط غیرعادی و محدودیتهای حفاظتی را سریع تشخیص داد.
به همین دلیل، در مستندات رسمی C200 بخشهای مجزایی برای Warning Codes و Fault Codes در نظر گرفته شده
تا کاربر بتواند پیامهای نمایشدادهشده روی کیپد را به معنی دقیق آنها تبدیل کند و عیبیابی را هدفمندتر انجام دهد
راهنمای جامع کار با کیپد درایو دلتا سری C200
کیپد (Keypad) یکی از مهمترین رابطهای کاربری برای تنظیم، کنترل و مانیتورینگ درایوها و اینورترهای صنعتی است. در این مقاله از الکترومارکت، به بررسی دقیق ساختار، دکمهها و نحوه پارامتردهی کیپد اینورترهای دلتا سری C200 (Delta C200) که با مدل KPE-LE02 ارائه میشود، میپردازیم.
معرفی کلیدهای کنترلی کیپد درایو دلتا C200
کیپد درایو C200 دارای یک صفحه نمایش ۷-سگمنت ۴ رقمی و مجموعهای از کلیدهای کاربردی است. در ادامه عملکرد هر کلید را به تفصیل بررسی میکنیم:
۱. کلیدهای RUN و STOP/RESET
هنگامی که منبع فرمان اینورتر دلتا بر روی حالت دستی (Local/Keypad) تنظیم شده باشد:
- کلید RUN: برای ارسال فرمان حرکت و راهاندازی موتور استفاده میشود.
- کلید STOP/RESET: برای توقف موتور به کار میرود. همچنین در صورت بروز خطا (Fault) در سیستم، فشردن این کلید باعث ریست شدن و پاک شدن خطای درایو میگردد.
۲. کلید MODE (تغییر وضعیت نمایشگر)
کلید Mode وظیفه پیمایش بین مدهای مختلف نمایشگر را بر عهده دارد. با هر بار فشردن این کلید، پارامترهای مختلفی از وضعیت فعلی موتور و درایو C200 به شکل زیر نمایش داده میشود:
- عبارت F (مانند F60.00): نشاندهنده فرکانس مرجع (Master Frequency) است. این همان فرکانسی است که توسط کاربر (از طریق کیپد، ترمینالها یا شبکه) برای چرخش موتور تنظیم شده است.
- عبارت H: نشاندهنده سرعت/فرکانس خروجی فعلی و واقعی درایو است.
- عبارت U: نشاندهنده تنظیمات سفارشی کاربر (User Setting) است. (مثلاً نمایش سرعت خروجی بر حسب RPM).
- عبارت A: نشاندهنده جریان خروجی درایو (آمپر مصرفی لحظهای موتور) است.
- عبارتهای Frd و rEv: وضعیت جهت چرخش موتور را نشان میدهند (
Frd= راستگرد /rEv= چپگرد).
۳. کلید ENTER و کلیدهای جهتدار (Up/Down)
- کلیدهای بالا و پایین (Up/Down): برای تغییر مقادیر عددی، جابهجایی بین گروههای پارامتری دلتا و تغییر جهت گردش موتور استفاده میشوند.
- کلید ENTER: برای ورود به منوی تنظیمات، تایید انتخابها و ذخیره (Save) تغییرات پارامترها به کار میرود.
آموزش گامبهگام پارامتردهی درایو دلتا c200
پارامترهای درایو دلتا C200 به صورت گروهبندی شده (مثلاً گروه 02، پارامتر 04) ساختاریافتهاند. برای درک بهتر، فرایند تغییر پارامتر 02.04 را به صورت مرحلهبهمرحله مرور میکنیم:
- ورود به منو: کلید
ENTERرا فشار دهید. دو رقم سمت چپ نمایشگر چشمک زده یا عبارت00را نشان میدهد (ورود به گروه پارامتری 00). - انتخاب گروه پارامتری: با استفاده از کلید
بالا (Up)، عدد00را به02تغییر دهید تا وارد گروه پارامتری 02 شوید. - ورود به زیرگروه: مجدداً کلید
ENTERرا فشار دهید. نمایشگر عبارت02.00را نشان میدهد. - انتخاب پارامتر هدف: با کلید
بالا (Up)، دو رقم سمت راست را تغییر دهید تا به پارامتر مورد نظر، یعنی02.04برسید. - مشاهده مقدار فعلی: با فشردن کلید
ENTER، مقدار عددی فعلی ذخیره شده در این پارامتر نمایش داده میشود. - تغییر و ذخیره مقدار: با کلیدهای
بالا و پایین، مقدار دلخواه خود را تنظیم کرده و سپس کلیدENTERرا فشار دهید. - پیامهای سیستم دلتا:
- در صورت ذخیره موفقیتآمیز، عبارت
Endبرای یک لحظه روی صفحه نقش میبندد. - در صورت وارد کردن مقدار غیرمجاز یا قفل بودن پارامتر، عبارت
Err(خطا) نمایان میشود.
- خروج از منو: برای خروج از حالت برنامهریزی و بازگشت به صفحه اصلی مانیتورینگ، کلید
MODEرا دو بار فشار دهید.
نحوه تغییر جهت گردش موتور (چپگرد/راستگرد) از روی کیپد
اگر قصد دارید جهت چرخش موتور را مستقیماً از روی کیپد KPE-LE02 تغییر دهید:
- کلید
MODEرا چند بار فشار دهید تا روی نمایشگر عبارتFrd(راستگرد – Forward) یاrEv(چپگرد – Reverse) ظاهر شود. - با استفاده از کلید
بالایاپایین، وضعیت را بین این دو حالت تغییر دهید. - با این کار، فرمان جهت چرخش موتور درایو دلتا معکوس خواهد شد.
تیم پشتیبانی و فنی الکترومارکت همواره آماده ارائه مشاورههای تخصصی در زمینه خرید، راهاندازی و تنظیمات پیشرفته درایوهای دلتا سری C200 به شما صنعتگران عزیز میباشد.
حداقل فواصل نصب و نکات نصب دلتا C200
برای عملکرد پایدار و افزایش طول عمر درایو دلتا سری C200، رعایت اصول نصب، تهویه و فاصلهگذاری الزامی است. این بخش مهمترین نکات نصب و الزامات محیطی را ارائه میکند.
نکات مهم نصب
- از چسبیدن الیاف، تکههای کاغذ، خاکاره چوب، ذرات فلزی و سایر آلودگیها به هیتسینک جلوگیری کنید.
- درایو را داخل کابینت فلزی نصب کنید.
- در نصب طبقهای (قرار گرفتن یک درایو زیر دیگری)، برای جلوگیری از گرمایش متقابل و کاهش ریسک آتشسوزی بین درایوها از
جداکننده فلزی (Metal Separation) استفاده کنید. - درایو فقط باید در محیطهای با Pollution Degree 2 نصب شود؛ یعنی معمولاً آلودگی غیرهادی وجود دارد و فقط در شرایط خاص (مثل میعان/condensation) احتمال ایجاد رسانایی موقت مطرح است.
الزامات تهویه در نصب عمودی چند درایو
- در نصب بالا-پایین، دمای هوای ورودی فن باید کمتر از دمای سمت کاری (Operation side) باشد.
- اگر دمای ورودی فن بالاتر است، از جداکننده فلزی ضخیمتر یا بزرگتر استفاده کنید.
- منظور از Operation temperature دمایی است که در فاصله 50 میلیمتری از سمت ورودی فن اندازهگیری میشود.
نصب در فضای باز و فضای بسته (کابینت / جعبه برق)
فواصل نصب ذکرشده در شکلهای دفترچه، برای نصب در فضای باز است. در صورت نصب در فضای محدود (مثل کابینت یا باکس الکتریکی)، این 3 قانون را رعایت کنید:
- حداقل فواصل نصب (Minimum Mounting Clearances) را حفظ کنید.
- از تجهیزات تهویه یا کولر/ایرکاندیشن استفاده کنید تا دمای محیط اطراف کمتر از دمای کاری باقی بماند.
- به بخش تنظیم پارامترها مراجعه کرده و Pr. 00-16، Pr. 00-17 و Pr. 06-55 را تنظیم کنید.
جدول مقاومت ترمز و یونیت ترمز درایو دلتا C200
230V تکفاز (230V 1-phase)
| HP | kW | گشتاور ترمز (kg-m) | سری مقاومت ترمز (برای Brake Unit) | مشخصه مقاومت (W/Ω) | جریان ترمز کل (A) | حداقل مقدار مقاومت (Ω) | حداکثر جریان ترمز کل (A) | توان پیک (kW) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.5 | 0.4 | 0.27 | BR080W200*1 | 80W 200Ω | 1.9 | 63.3 | 6 | 2.3 |
| 1 | 0.75 | 0.51 | BR080W200*1 | 80W 200Ω | 1.9 | 63.3 | 6 | 2.3 |
| 2 | 1.5 | 1.0 | BR200W091*1 | 200W 91Ω | 4.2 | 47.5 | 8 | 3.0 |
| 3 | 2.2 | 1.5 | BR300W070*1 | 300W 70Ω | 5.4 | 38.0 | 10 | 3.8 |
230V سهفاز (230V 3-phase)
| HP | kW | گشتاور ترمز (kg-m) | سری مقاومت ترمز (برای Brake Unit) | مشخصه مقاومت (W/Ω) | جریان ترمز کل (A) | حداقل مقدار مقاومت (Ω) | حداکثر جریان ترمز کل (A) | توان پیک (kW) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.5 | 0.4 | 0.27 | BR080W200*1 | 80W 200Ω | 1.9 | 63.3 | 6 | 2.3 |
| 1 | 0.75 | 0.51 | BR080W200*1 | 80W 200Ω | 1.9 | 63.3 | 6 | 2.3 |
| 2 | 1.5 | 1.0 | BR200W091*1 | 200W 91Ω | 4.2 | 47.5 | 8 | 3.0 |
| 3 | 2.2 | 1.5 | BR300W070*1 | 300W 70Ω | 5.4 | 38.0 | 10 | 3.8 |
| 5 | 3.7 | 2.5 | BR400W040*1 | 400W 40Ω | 9.5 | 19.0 | 20 | 7.6 |
460V (سهفاز) (460V)
| HP | kW | گشتاور ترمز (kg-m) | سری مقاومت ترمز (برای Brake Unit) | مشخصه مقاومت (W/Ω) | جریان ترمز کل (A) | حداقل مقدار مقاومت (Ω) | حداکثر جریان ترمز کل (A) | توان پیک (kW) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0.75 | 0.5 | BR080W750*1 | 80W 750Ω | 1 | 190.0 | 4 | 3.0 |
| 2 | 1.5 | 1.0 | BR200W360*1 | 200W 360Ω | 2.1 | 126.7 | 6 | 4.6 |
| 3 | 2.2 | 1.5 | BR300W250*1 | 300W 250Ω | 3 | 108.6 | 7 | 5.3 |
| 5 | 3.7 | 2.5 | BR400W150*1 | 400W 150Ω | 5.1 | 84.4 | 9 | 6.8 |
| 5.5 | 4.0 | 2.7 | BR1K0W075*1 | 1000W 75Ω | 10.2 | 54.3 | 14 | 10.6 |
| 7.5 | 5.5 | 3.7 | BR1K0W075*1 | 1000W 75Ω | 10.2 | 54.3 | 14 | 10.6 |
| 10 | 7.5 | 5.1 | BR1K0W075*1 | 1000W 75Ω | 10.2 | 47.5 | 16 | 12.2 |
یادداشتها و ملاحظات مهم مقاومت ترمز (NOTE)
- *1 محاسبه گشتاور ترمز 125%: (kW) * 125% * 0.8
که در آن 0.8 راندمان موتور در نظر گرفته شده است. همچنین به دلیل محدودیت توان مصرفی مقاومت،
بیشترین زمان عملکرد برای 10%ED برابر 10 ثانیه روشن / 90 ثانیه خاموش است. - *2 برای رابطه «مدت زمان کارکرد & ED» با «جریان ترمز»، به منحنی عملکرد ترمز (Brake Performance Curve) مراجعه کنید.
- *3 برای دفع حرارت:
- مقاومتهای 400W یا کمتر باید به شاسی/فریم محکم شوند و دمای سطح زیر 50°C نگه داشته شود.
- مقاومتهای 1000W و بالاتر باید دمای سطح زیر 350°C نگه داشته شود.
- تعریف ED% در ترمز: ED (%) برای اطمینان از وجود زمان کافی جهت دفع حرارت تولیدشده توسط یونیت و مقاومت ترمز تعریف میشود.
با بالا رفتن دمای مقاومت، مقدار اهم افزایش یافته و بهتبع آن گشتاور ترمز کاهش پیدا میکند. چرخه زمانی پیشنهادی: 1 دقیقه. - برای ایمنی، توصیه میشود رله اضافهبار حرارتی (O.L) بین یونیت ترمز و مقاومت ترمز نصب شود و همراه با کنتاکتور مغناطیسی (MC) قبل از درایو،
حفاظت در شرایط غیرعادی انجام گردد. در صورت تداوم کارکرد ترمز به دلیل ولتاژ ورودی غیرعادی، با قطع برق از آسیب به مقاومت جلوگیری کنید. - در صورت استفاده از مقاومت ترمز یا ماژول ترمز غیر از محصولات Delta و ایجاد خسارت، گارانتی باطل میشود.
- اگر قصد استفاده از حداقل مقاومت مجاز را دارید، برای محاسبات توان (W) با نمایندگی/فروشنده محلی مشورت کنید.
- این جدول برای شرایط نرمال است؛ در کاربردهای با ترمزگیری مکرر، پیشنهاد میشود وات مقاومت را 2 تا 3 برابر در نظر بگیرید.
- انتخاب رله حرارتی بر اساس توان اضافهبار انجام میشود. ظرفیت ترمز استاندارد برای C200 برابر 10%ED (زمان قطع=10 ثانیه) ذکر شده است؛
مشخصات دقیق رلهها بین سازندگان متفاوت است و باید دیتاشیت بررسی شود.
کلید اتوماتیک بدون فیوز (Non-fuse Circuit Breaker / NFB)
طبق استاندارد UL: بر اساس UL 508، جریان نامی کلید باید حدود 2 تا 4 برابر حداکثر جریان نامی ورودی درایو انتخاب شود.
تکفاز 230V
| مدل | کلید اتوماتیک پیشنهادی (A) |
|---|---|
| VFD004CB21A-20/-21/-21M | 15 |
| VFD007CB21A-20/-21/-21M | 20 |
| VFD015CB21A-20/-21/-21M | 30 |
| VFD022CB21A-20/-21/-21M | 50 |
سهفاز 230V
| مدل | کلید اتوماتیک پیشنهادی (A) |
|---|---|
| VFD004CB23A-20/-21/-21M | 10 |
| VFD007CB23A-20/-21/-21M | 15 |
| VFD015CB23A-20/-21/-21M | 20 |
| VFD022CB23A-20/-21/-21M | 30 |
| VFD037CB23A-20/-21/-21M | 40 |
سهفاز 460V
| مدل | کلید اتوماتیک پیشنهادی (A) |
|---|---|
| VFD007CB43A-20/-21/-21M | 10 |
| VFD015CB43A-20/-21/-21M | 10 |
| VFD022CB43A-20/-21/-21M / VFD022CB43B-20 | 15 |
| VFD037CB43A-20/-21/-21M / VFD037CB43B-20 | 20 |
| VFD040CB43A-20/-21/-21M / VFD040CB43B-20 | 20 |
| VFD055CB43A-20/-21/-21M / VFD055CB43B-20 | 30 |
| VFD075CB43A-20/-21/-21M / VFD075CB43B-20 | 40 |
مشخصات فیوز (Fuse Specification Chart)
- فقط از فیوزهای دارای گواهی UL استفاده کنید.
- همچنین رعایت استانداردها و مقررات محلی الزامی است.
| مدل | سازنده | کلاس / کاتالوگ | Rating |
|---|---|---|---|
| VFD004CB21A-20/-21/-21M | Cooper Bussmann Inc. | Class T / JJN-15 | 300 Vac, 15A |
| VFD007CB21A-20/-21/-21M | Cooper Bussmann Inc. | Class T / JJN-20 | 300 Vac, 20A |
| VFD015CB21A-20/-21/-21M | Cooper Bussmann Inc. | Class T / JJN-30 | 300 Vac, 30A |
| VFD022CB21A-20/-21/-21M | Cooper Bussmann Inc. | Class T / JJN-50 | 300 Vac, 50A |
| VFD004CB23A-20/-21/-21M | Cooper Bussmann Inc. | Class T / JJN-10 | 300 Vac, 10A |
| VFD007CB23A-20/-21/-21M | Cooper Bussmann Inc. | Class T / JJN-15 | 300 Vac, 15A |
| VFD015CB23A-20/-21/-21M | Cooper Bussmann Inc. | Class T / JJN-20 | 300 Vac, 20A |
| VFD022CB23A-20/-21/-21M | Cooper Bussmann Inc. | Class T / JJN-30 | 300 Vac, 30A |
| VFD037CB23A-20/-21/-21M | Cooper Bussmann Inc. | Class T / JJN-40 | 300 Vac, 40A |
| VFD007CB43A-20/-21/-21M | Cooper Bussmann Inc. | Class T / JJS-10 | 600 Vac, 10A |
| VFD015CB43A-20/-21/-21M | Cooper Bussmann Inc. | Class T / JJS-10 | 600 Vac, 10A |
| VFD022CB43A-20/-21/-21M / VFD022CB43B-20 | Cooper Bussmann Inc. | Class T / JJS-15 | 600 Vac, 15A |
| VFD037CB43A-20/-21/-21M / VFD037CB43B-20 | Cooper Bussmann Inc. | Class T / JJS-20 | 600 Vac, 20A |
| VFD040CB43A-20/-21/-21M / VFD040CB43B-20 | Cooper Bussmann Inc. | Class T / JJS-20 | 600 Vac, 20A |
| VFD055CB43A-20/-21/-21M / VFD055CB43B-20 | Cooper Bussmann Inc. | Class T / JJS-30 | 600 Vac, 30A |
| VFD075CB43A-20/-21/-21M / VFD075CB43B-20 | Cooper Bussmann Inc. | Class T / JJS-40 | 600 Vac, 40A |
راکتور AC/DC (AC Input Reactor & DC Reactor)
در صورتی که درایو مستقیماً به ترانسفورماتور با ظرفیت بالا (500kVA یا بیشتر) متصل شود یا خازن اصلاح ضریب توان (Phase Lead Capacitor) سوییچ شود،
ممکن است جریانهای پیک اضافی ایجاد شده و به بخش کانورتور آسیب برسد. برای جلوگیری از این موضوع، نصب راکتور ورودی AC به صورت سری در ورودی برق شهر توصیه میشود
تا جریان ورودی کاهش یافته و راندمان ورودی بهبود پیدا کند.
روش نصب: راکتور ورودی AC بین برق و ترمینالهای R, S, T (ورودی سهفاز درایو) بهصورت سری نصب میشود.
مشخصات راکتور ورودی AC (استاندارد) – 200~230V تکفاز
| Type | HP | Rated Amps (Arms) | Max continuous (Arms) | 3% impedance (mH) | 5% impedance (mH) | Built-in DC reactor | 3% input reactor | Delta Part # |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFD004CB21A | 0.5 | 3 | 5.04 | 7.844 | 13.073 | X | DR005D0585 | DR005D0585 |
| VFD007CB21A | 1 | 5 | 8.64 | 4.576 | 7.626 | X | DR008D0366 | DR008D0366 |
| VFD015CB21A | 2 | 8 | 12.78 | 3.094 | 5.155 | X | DR011D0266 | DR011D0266 |
| VFD022CB21A | 3 | 11 | 18 | 2.197 | 3.660 | X | DR017D0172 | DR017D0172 |
مشخصات راکتور ورودی AC (استاندارد) – 200~230V سهفاز
| Type | HP | Rated Amps (Arms) | Max continuous (Arms) | 3% impedance (mH) | 5% impedance (mH) | Built-in DC reactor | 3% input reactor | Delta Part # |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFD004CB23A | 0.5 | 3 | 5.04 | 4.529 | 7.547 | X | DR006A0405 | DR006A0405 |
| VFD007CB23A | 1 | 5 | 8.64 | 2.536 | 4.227 | X | DR005A0254 | DR005A0254 |
| VFD015CB23A | 2 | 8 | 12.78 | 1.585 | 2.642 | X | DR008A0159 | DR008A0159 |
| VFD022CB23A | 3 | 11 | 18 | 1.152 | 1.922 | X | DR011A0115 | DR011A0115 |
| VFD037CB23A | 5 | 17 | 28.8 | 0.746 | 1.243 | X | DR017AP746 | DR017AP746 |
مشخصات راکتور ورودی AC (استاندارد) – 380~460V سهفاز
| Type | HP | Rated Amps (Arms) | Max continuous (Arms) | 3% impedance (mH) | 5% impedance (mH) | Built-in DC reactor | 3% input reactor | Delta Part # |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFD007CB43A | 1 | 3 | 5.22 | 8.102 | 13.502 | X | DR003A0810 | DR003A0810 |
| VFD015CB43A | 2 | 4 | 6.84 | 6.077 | 10.127 | X | DR004A0607 | DR004A0607 |
| VFD022CB43A | 3 | 6 | 10.26 | 4.05 | 6.752 | X | DR006A0405 | DR006A0405 |
| VFD037CB43A | 5 | 9 | 14.58 | 2.7 | 4.501 | X | DR009A0270 | DR009A0270 |
| VFD040CB43A | 5 | 10.5 | 17.1 | 2.315 | 3.858 | X | DR010A0231 | DR010A0231 |
| VFD055CB43A | 7.5 | 12 | 19.8 | 2.025 | 3.375 | X | DR012A0202 | DR012A0202 |
| VFD075CB43A | 10 | 18 | 30.6 | 1.35 | 2.251 | X | DR018A0117 | DR018A0117 |
| VFD022CB43B | 3 | 6 | 10.26 | 4.05 | 6.752 | X | DR006A0405 | DR006A0405 |
| VFD037CB43B | 5 | 9 | 14.58 | 2.7 | 4.501 | X | DR009A0270 | DR009A0270 |
| VFD040CB43B | 5 | 10.5 | 17.1 | 2.315 | 3.858 | X | DR010A0231 | DR010A0231 |
| VFD055CB43B | 7.5 | 12 | 19.8 | 2.025 | 3.375 | X | DR012A0202 | DR012A0202 |
| VFD075CB43B | 10 | 18 | 30.6 | 1.35 | 2.251 | X | DR018A0117 | DR018A0117 |
راکتور DC (DC Reactor)
راکتور DC باعث افزایش امپدانس و بهبود ضریب توان، کاهش جریان ورودی، افزایش ظرفیت سیستم و کاهش هارمونیکهای تولیدی توسط درایو میشود.
همچنین به پایدارسازی ولتاژ DC کمک میکند. نسبت به راکتور ورودی، معمولاً کوچکتر، ارزانتر و دارای افت ولتاژ کمتری است.
مشخصات راکتور DC (استاندارد) – 200~230V سهفاز
| Type | HP | Rated Amps (Arms) | Max continuous (Arms) | DC reactor (mH) | Delta Part # |
|---|---|---|---|---|---|
| VFD004CB23A | 0.5 | 3 | 5.04 | 10.459 | DR005D0585* |
| VFD007CB23A | 1 | 5 | 8.64 | 5.857 | DR005D0585 |
| VFD015CB23A | 2 | 8 | 12.78 | 3.66 | DR008D0366 |
| VFD022CB23A | 3 | 11 | 18 | 2.662 | DR011D0266 |
| VFD037CB23A | 5 | 17 | 28.8 | 1.722 | DR017D0172 |
* مقدار اندوکتانس مربوط به 3% است.
مشخصات راکتور DC (استاندارد) – 380~460V سهفاز
| Type | HP | Rated Amps (Arms) | Max continuous (Arms) | DC reactor (mH) | Delta Part # |
|---|---|---|---|---|---|
| VFD007CB43A | 1 | 3 | 5.22 | 18.709 | DR003D1870 |
| VFD015CB43A | 2 | 4 | 6.84 | 14.031 | DR004D1403 |
| VFD022CB43A | 3 | 6 | 10.26 | 9.355 | DR006D0935 |
| VFD037CB43A | 5 | 9 | 14.58 | 6.236 | DR009D0623 |
| VFD040CB43A | 5 | 10.5 | 17.1 | 5.345 | DR010D0534 |
| VFD055CB43A | 7.5 | 12 | 19.8 | 4.677 | DR012D0467 |
| VFD075CB43A | 10 | 18 | 30.6 | 3.119 | DR018D0311 |
| VFD022CB43B | 3 | 6 | 10.26 | 9.355 | DR006D0935 |
| VFD037CB43B | 5 | 9 | 14.58 | 6.236 | DR009D0623 |
| VFD040CB43B | 5 | 10.5 | 17.1 | 5.345 | DR010D0534 |
| VFD055CB43B | 7.5 | 12 | 19.8 | 4.677 | DR012D0467 |
| VFD075CB43B | 10 | 18 | 30.6 | 3.119 | DR018D0311 |
هوادهی و اتلاف حرارت در نصب داخل کابینت (Air Flow Rate & Power Dissipation)
جدول زیر میزان هوادهی موردنیاز برای خنککاری و اتلاف حرارت را در حالت نصب یک درایو در فضای بسته نشان میدهد.
در نصب چند درایو، مقادیر باید در تعداد درایوها ضرب شوند.
| Model No. | Flow Rate (cfm) | Flow Rate (m3/hr) | Loss External (Heat sink) | Internal | Total |
|---|---|---|---|---|---|
| VFD004CB21A-20/-21/-21M | – | – | 16 | 20 | 36 |
| VFD007CB21A-20/-21/-21M | – | – | 32 | 39 | 72 |
| VFD015CB21A-20/-21/-21M | 15 | 26 | 60 | 52 | 112 |
| VFD022CB21A-20/-21/-21M | 15 | 26 | 85 | 69 | 154 |
| VFD004CB23A-20/-21/-21M | – | – | 21 | 17 | 37 |
| VFD007CB23A-20/-21/-21M | – | – | 35 | 26 | 61 |
| VFD015CB23A-20/-21/-21M | 15 | 26 | 56 | 32 | 89 |
| VFD022CB23A-20/-21/-21M | 15 | 26 | 82 | 34 | 116 |
| VFD037CB23A-20/-21/-21M | 15 | 26 | 118 | 43 | 161 |
| VFD007CB43A-20/-21/-21M | – | – | 35 | 24 | 59 |
| VFD015CB43A-20/-21/-21M | – | – | 47 | 27 | 74 |
| VFD022CB43A-20/-21/-21M | 15 | 26 | 75 | 30 | 105 |
| VFD037CB43A-20/-21/-21M | 15 | 26 | 110 | 33 | 143 |
| VFD040CB43A-20/-21/-21M | 15 | 26 | 126 | 34 | 160 |
| VFD055CB43A-20/-21/-21M | 15 | 26 | 145 | 37 | 181 |
| VFD075CB43A-20/-21/-21M | 24 | 41 | 212 | 83 | 295 |
| VFD022CB43B-20 | 49 | 83 | 75 | 33 | 108 |
| VFD037CB43B-20 | 49 | 83 | 110 | 36 | 146 |
| VFD040CB43B-20 | 46 | 78 | 126 | 37 | 163 |
| VFD055CB43B-20 | 46 | 78 | 145 | 40 | 185 |
| VFD075CB43B-20 | 46 | 78 | 212 | 84 | 296 |
سیمکشی درایو دلتا C200
پس از باز کردن درپوش جلویی، بررسی کنید ترمینالهای قدرت و کنترل بهوضوح مشخص باشند. قبل از سیمکشی، نکات زیر را با دقت رعایت کنید.
برق ورودی فقط باید به ترمینالهای R/L1, S/L2, T/L3 متصل شود. عدم رعایت این مورد میتواند باعث آسیب به تجهیزات شود.
ولتاژ و جریان باید مطابق پلاک و محدوده ذکرشده در دفترچه باشد.- همه واحدها باید مستقیماً به یک نقطه ارت مشترک متصل شوند تا از خطرات ناشی از صاعقه یا برقگرفتگی جلوگیری شود.
- پیچهای ترمینالهای مدار اصلی را محکم کنید تا در اثر لرزش شل نشده و باعث جرقه نشود.
DANGER (خطر)
- قبل از هرگونه عملیات سیمکشی، حتماً برق درایو را قطع کنید.
حتی پس از خاموش کردن، ممکن است روی خازنهای باس DC ولتاژ خطرناک باقی بماند؛ بنابراین پیشنهاد میشود قبل از سیمکشی، ولتاژ باقیمانده اندازهگیری شود.
برای ایمنی، تا زمانی که ولتاژ به سطح امن < 25Vdc نرسیده، سیمکشی انجام ندهید. سیمکشی در حضور ولتاژ باقیمانده میتواند باعث جرقه و اتصال کوتاه شود. - فقط افراد متخصص و واجد صلاحیت مجاز به نصب، سیمکشی و راهاندازی هستند. پیش از سیمکشی، از قطع بودن برق برای جلوگیری از برقگرفتگی مطمئن شوید.
- در انتخاب سیم، از سیمهایی استفاده کنید که مشخصات آنها مطابق استانداردها و مقررات محلی باشد.
- پس از اتمام سیمکشی بررسی کنید:
- آیا همه اتصالات صحیح هستند؟
- آیا سیم/اتصال شل وجود دارد؟
- آیا اتصال کوتاه بین ترمینالها یا اتصال به زمین رخ داده است؟
راهنمای انتخاب تجهیزات حفاظتی و جانبی در مسیر ورودی/خروجی
- NFB یا Fuse: به دلیل جریان هجومی بالا هنگام روشن شدن، NFB/فیوز را طبق توصیههای مربوط انتخاب کنید (به بخش NFB مراجعه شود).
- کنتاکتور مغناطیسی (Electromagnetic Contactor):
روشن/خاموش کردن سمت اولیه کنتاکتور میتواند دستگاه را روشن/خاموش کند، اما سوییچینگ مکرر باعث خرابی میشود. بیش از یکبار در ساعت روشن/خاموش نکنید.
از کنتاکتور بهعنوان کلید اصلی Run/Stop درایو استفاده نکنید؛ این کار عمر درایو را کاهش میدهد. - راکتور ورودی AC: اگر ظرفیت منبع تغذیه بیش از 500kVA باشد یا در لحظه سوییچ خازن اصلاح ضریب توان، پیک ولتاژ/جریان ایجاد شود،
نصب راکتور ورودی توصیه میشود. همچنین ضریب توان را بهتر و هارمونیکها را کمتر میکند. فاصله سیمکشی توصیهشده: حداکثر 10m. - راکتور Zero-phase: برای کاهش تداخل تشعشعی، مخصوصاً نزدیک تجهیزات صوتی، مؤثر در بازه AM تا 10MHz.
- فیلتر EMI: برای کاهش تداخل الکترومغناطیسی.
- مقاومت ترمز و ماژول ترمز: برای کوتاه کردن زمان کاهش سرعت موتور (Deceleration). به جدول مقاومت ترمز مراجعه کنید.
- راکتور خروجی AC: اگر طول کابل موتور بیش از 20 متر باشد، توصیه میشود راکتور خروجی نصب شود تا اثر موج بازتابی کاهش یابد.
معرفی ترمینالهای قدرت (Main Circuit Terminals) و کاربرد هر کدام
ترمینالهای ورودی و خروجی
- R/L1, S/L2, T/L3: ترمینالهای ورودی برق AC (سهفاز). در مدل تکفاز فقط R/L1 و S/L2 استفاده میشود.
- U/T1, V/T2, W/T3: ترمینالهای خروجی درایو برای اتصال به موتور القایی سهفاز.
ترمینالهای DC و ترمز
- DC+, DC-: اتصال یونیت ترمز (سری VFDB) / باس DC.
- B1, B2: اتصال مقاومت ترمز (بسته به مدل: داخلی/اختیاری/خارجی).
- +1, +2: اتصال راکتور DC برای بهبود ضریب توان (برای نصب باید جامپر برداشته شود).
ترمینال ارت
- Earth (Ground): اتصال ارت مطابق مقررات محلی الزامی است.
نکات مهم ترمینالهای مدار اصلی
- مدل سهفاز را به برق تکفاز متصل نکنید.
- در ورودی سهفاز، ترتیب فازها در R/L1, S/L2, T/L3 الزام خاصی ندارد.
- توصیه میشود برای قطع سریع برق و کاهش خطا، از کنتاکتور مغناطیسی (MC) در ورودی استفاده شود و در دو سر آن R-C Surge Absorber نصب گردد.
- پیچهای ترمینالهای مدار اصلی را محکم کنید تا در اثر لرزش جرقه ایجاد نشود.
- درایو را با روشن/خاموش کردن برق Run/Stop نکنید؛ فرمان Run/Stop را از طریق ترمینالهای کنترل یا کیپد بدهید. اگر مجبورید با برق ورودی خاموش/روشن کنید، حداکثر یکبار در ساعت.
- برای GFCI عمومی، سنسور جریان با حساسیت 200mA یا بالاتر و زمان عملکرد کمتر از 0.1s نباشد انتخاب کنید تا تریپ بیمورد رخ ندهد.
- در سیمکشی قدرت، از سیم/لوله شیلددار استفاده کرده و دو سر شیلد را زمین کنید.
ملاحظات خروجی U/T1, V/T2, W/T3
-
- در صورت نیاز به فیلتر خروجی، از فیلتر سلفی (Inductance Filter) استفاده کنید.
- از خازنهای اصلاح فاز یا فیلترهای L-C یا R-C در خروجی استفاده نکنید مگر اینکه Delta تأیید کرده باشد.
- به خروجی درایو خازن اصلاح فاز یا Surge absorber وصل نکنید.
تنظیم پارامتر درایو سری C200 دلتا
تنظیم صحیح پارامترهای درایو Delta C200 در زمان نصب و راهاندازی، نقش مهمی در جلوگیری از خطاهای تکرارشونده،
افزایش پایداری عملکرد و کاهش ریسک خرابی و تعمیرات دارد.
جدول پارامترهای کلیدی (گروه 00)
| پارامتر | توضیحات | تنظیمات / گزینهها | تنظیمات کارخانه | توضیح تکمیلی |
|---|---|---|---|---|
| 00-00 | کد شناسایی درایو AC | فقط خواندنی | #.# | برای شناسایی مدل/کلاس درایو استفاده میشود. |
| 00-01 | نمایش جریان اسمی اینورتر/موتور AC | فقط خواندنی | #.# | پارامتر Pr.00-01 مقدار جریان نامی را نشان میدهد. مقدار پیشفرض معمولاً مربوط به بار متوسط است.
نکته: اگر نیاز به نمایش جریان نامی در حالت بار سنگین دارید، پارامتر Pr.00-16 را روی 1 قرار دهید. |
| 00-02 | تنظیم مجدد پارامتر / عملکردهای مدیریتی | 0: بدون عملکرد 1: محافظت از نوشتن پارامترها 5: بازنشانی نمایش 0 به KWH 6: تنظیم PLC (پاکسازی برنامه داخلی PLC) 7: بازنشانی CANopen 8: قفل صفحهکلید 9: بازگشت به تنظیمات کارخانه (پایه 50Hz) 10: بازگشت همه پارامترها به کارخانه (پایه 60Hz) |
0 | وقتی روی 1 باشد: همه پارامترها فقط خواندنی میشوند (بهجز Pr.00-02 تا Pr.00-08). برای تغییر سایر پارامترها باید دوباره به 0 برگردانده شود. وقتی روی 5 باشد: مقدار KWH قابل صفر کردن است. وقتی روی 6 باشد: برنامه داخلی PLC پاک میشود. وقتی روی 7 باشد: تنظیمات CANopen بازنشانی میشود. برای بازگشت به کارخانه، رمز تنظیمشده در Pr.00-07 باید وارد شود. |
| 00-03 | انتخاب نمایش در زمان راهاندازی | 0: نمایش فرمان فرکانس F 1: نمایش فرکانس خروجی واقعی H 2: نمایش تعریفشده توسط کاربر U 3: نمایش جریان خروجی A |
0 | نمایشگر شروع به کار درایو پس از اعمال برق را مشخص میکند. حالت تعریفشده توسط کاربر بر اساس Pr.00-04 است. |
| 00-04 | محتوای نمایش چندمنظوره | 0: جریان خروجی A 1: مقدار قابل شمارش C 2: فرکانس خروجی واقعی 3: ولتاژ DC-BUS V 4: ولتاژ خروجی E 5: زاویه توان خروجی N 6: توان خروجی (kW) 7: سرعت واقعی موتور 8: گشتاور خروجی تقریبی (%) 10: بازخورد PID به درصد B |
3 | این پارامتر تعیین میکند نمایش چندمنظوره (Multi-function) چه کمیتی را نشان دهد. |
| 00-05 | ضریب تقویت در فرکانس خروجی واقعی | 0 ~ 160.00 | 0 | برای مقیاسکردن/تقویت مقدار نمایش فرکانس واقعی استفاده میشود. |
| 00-06 | نسخه نرمافزار | فقط خواندنی | #.# | نمایش نسخه Firmware/Software درایو. |
| 00-07 | ورود رمز عبور حفاظت از پارامتر | 1 ~ 9998 و 10000 ~ 65535 | 0 | برای جلوگیری از تغییرات ناخواسته پارامترها (در کنار Pr.00-02) استفاده میشود. |
| 00-10 | مد کنترل | 0: حالت سرعت 1: رزرو شده 2: حالت گشتاور |
0 | انتخاب حالت کلی کنترل (Speed/Torque). |
| 00-11 | کنترل حالت سرعت | 0: V/F موتور القایی 1: V/F موتور القایی + انکودر (VFPG) 2: کنترل برداری بدون سنسور موتور القایی (SCV / Open Loop) 3: کنترل برداری موتور القایی با انکودر (FOCPG / Close Loop) 6: کنترل برداری بدون سنسور موتور PM |
0 | نوع کنترل سرعت را مشخص میکند. برای کاربردهای ساده V/F مقدار 0 مناسب است. در صورت استفاده از انکودر، گزینههای 1 یا 3 استفاده میشود.
نکته: برای موتورهای PM مقدار 6 انتخاب میشود. |
| 00-13 | کنترل حالت گشتاور | 0: کنترل گشتاور موتور القایی همراه انکودر | 0 | تنظیمات مربوط به کنترل در حالت Torque. |
| 00-16 | انتخاب بار | 0: بار متوسط 1: بار سنگین |
0 | روی نمایش و رفتار نامی (Normal/Heavy Duty) اثر دارد (طبق توضیح Pr.00-01). |
| 00-17 | فرکانس کریر | بار متوسط: 1 الی 5 اسب بخار | 8 | برای تنظیم نویز/کیفیت موج خروجی و شرایط کاری استفاده میشود. |
| 00-18 | تنظیم تکفاز یا سهفاز | 0: سهفاز 1: تکفاز |
فقط خواندنی | وضعیت تکفاز/سهفاز بودن را نمایش/تعیین میکند |
| 00-20 | منبع دستور فرکانس اصلی (Auto) | 0: صفحهکلید دیجیتال 1: ارتباط RS485 2: ورودی آنالوگ (خروجی Pr.03-00) 3: ترمینال Up/Down خارجی 6: CANopen 7: پتانسیومتر صفحهکلید دیجیتال |
0 | منبع مرجع سرعت/فرکانس در حالت خودکار. |
| 00-22 | روش توقف | 0: توقف با رمپ (Deceleration مطابق شیب) 1: توقف آزاد (Coast to stop) |
0 | روش ایست موتور هنگام Stop را تعیین میکند. |
| 00-23 | کنترل جهت حرکت موتور | 0: فعالسازی جلو/عقب 1: غیرفعالسازی عقب (فقط راستگرد) 2: غیرفعالسازی جلو (فقط چپگرد) |
0 | برای محدود کردن جهت چرخش موتور در کاربردهای خاص مفید است. |
| 00-30 | منبع دستور فرکانس اصلی (Hand) | 0: صفحهکلید دیجیتال 1: ارتباط RS485 2: ورودی آنالوگ (خروجی Pr.03-00) 3: ترمینال Up/Down خارجی 6: CANopen 7: پتانسیومتر صفحهکلید دیجیتال |
0 | در حالت پیشفرض (00-20 و 00-30 روی 0)، فرکانس از طریق کلیدهای بالا/پایین روی کیپد تنظیم میشود. در صورت کنترل از شبکه یا ورودی آنالوگ، مقدار این پارامتر باید متناسب انتخاب شود. |
جدول تنظیم شتاب و کاهش سرعت (Ramp) درایو Delta C200
با پارامترهای زیر میتوان شیبهای افزایش/کاهش سرعت را تعریف کرد. در صورت برنامهریزی ورودیهای دیجیتال برای انتخاب بین شیبها، امکان استفاده از چند Ramp مختلف فراهم میشود؛ در غیر این صورت معمولاً Ramp شماره 1 فعال است.
| پارامتر | توضیحات | حالت پیشفرض |
|---|---|---|
| 01-12 | مدت زمان افزایش سرعت (Acceleration 1) | 10 ثانیه |
| 01-13 | مدت زمان کاهش سرعت (Deceleration 1) | 10 ثانیه |
| 01-14 | مدت زمان افزایش سرعت (Acceleration 2) | 10 ثانیه |
| 01-15 | مدت زمان کاهش سرعت (Deceleration 2) | 10 ثانیه |
| 01-16 | مدت زمان افزایش سرعت (Acceleration 3) | 10 ثانیه |
| 01-17 | مدت زمان کاهش سرعت (Deceleration 3) | 10 ثانیه |
| 01-18 | مدت زمان افزایش سرعت (Acceleration 4) | 10 ثانیه |
| 01-19 | مدت زمان کاهش سرعت (Deceleration 4) | 10 ثانیه |
همچنین شتاب افزایش و کاهش سرعت برای فرکانس Jog در پارامترهای مربوطه تنظیم میشود و شکل تغییرات میتواند خطی یا S-curve باشد.
برای نصب و راهاندازی و تنظیم پارامتر درایو Delta C200، انجام کار توسط تعمیرکار/کارشناس فنی توصیه میشود.
جدول کدهای هشدار و خطا درایو Delta C200 (Warning & Fault Codes)
جدول کدهای هشدار (Warning Codes) درایو Delta C200
هشدار معمولاً به معنی توقف کامل درایو نیست، اما نشان میدهد شرایط کارکرد
نیاز به بررسی دارد (مثلاً خطای ارتباطی، دمای بالا، خطای فیدبک و …).
| ردیف | کد (Display) | عنوان هشدار (LCM Display) | شرح/توضیح فارسی (Descriptions) |
|---|---|---|---|
| 1 | CE01 | خطای ارتباط 1 | خطای کد تابع Modbus |
| 2 | CE02 | خطای ارتباط 2 | آدرس دادههای Modbus نادرست است |
| 3 | CE03 | خطای ارتباط 3 | خطای دادههای Modbus |
| 4 | CE04 | خطای ارتباط 4 | خطای ارتباط Modbus |
| 5 | CE10 | خطای ارتباط 10 | وقفه زمانی (Timeout) در ارسال Modbus |
| 6 | CP10 | وقفه زمانی کیپد | وقفه زمانی (Timeout) در ارتباط/ارسال کیپد |
| 7 | SE1 | خطای ذخیره 1 | خطای COPY کیپد 1 خطای شبیهسازی کیپد، شامل: تأخیرهای ارتباطی، خطای ارتباط (کیپد خطای FF86 دریافت کرده) و خطای مقدار پارامتر |
| 8 | SE2 | خطای ذخیره 2 | خطای COPY کیپد 2 / پایان شبیهسازی کیپد، خطای نوشتن پارامتر |
| 9 | oH1 | هشدار دمای بالا 1 | هشدار افزایش دمای IGBT (بیشازحد گرم شدن IGBT) |
| 10 | oH2 | هشدار دمای بالا 2 | هشدار افزایش دما (Over-heating) مرتبط با ظرفیت/توان |
| 11 | PID | خطای فیدبک PID | خطای فیدبک PID |
| 12 | AnL | قطع/از دست رفتن سیگنال آنالوگ | خطای سیگنال ACI (جریان آنالوگ) — زمانی که پارامتر Pr03-19 روی 1 یا 2 تنظیم شده باشد |
| 13 | uC | کمجریانی | جریان کم (Low current) |
| 14 | AUE | خطای اتوتیون | خطای Auto Tuning |
| 15 | PGFB | هشدار فیدبک PG | خطای فیدبک PG |
| 16 | PGL | هشدار قطع PG | از دست رفتن فیدبک PG |
| 17 | oSPD | هشدار اضافهسرعت | هشدار Over-speed |
| 18 | DAvE | هشدار انحراف | هشدار انحراف اضافهسرعت (Over speed deviation warning) |
| 19 | PHL | قطع فاز | قطع فاز |
| 20 | ot1 | اضافهگشتاور 1 | اضافهگشتاور 1 |
| 21 | ot2 | اضافهگشتاور 2 | اضافهگشتاور 2 |
| 22 | oH3 | دمای بالای موتور | بیشازحد گرم شدن موتور |
| 23 | c.c | هشدار CC | هشدار CC |
| 24 | oSL | هشدار لغزش بیش از حد | لغزش بیش از حد (Over slip) |
| 25 | tUn | اتوتیون (در حال انجام) | فرآیند Auto tuning در حال اجراست |
| 26 | AHSP | Auto/Hand و توقف | توقف هنگام سوئیچ بین حالت Auto و Hand |
| 27 | PGrE | خطای ورودی مرجع PG | خطای ورودی مرجع PG |
| 28 | OPHL | هشدار قطع فاز خروجی | قطع فاز خروجی |
| 29 | Swcc | هشدار SW CC | رخداد CC نرمافزاری (Software CC occurred) |
| 30 | SE3 | خطای کپی مدل 3 | خطای COPY کیپد 3 / کپی کیپد بین درایوهای با رنج توان متفاوت |
| 36 | CGdn | وقفه زمانی Guarding | وقفه زمانی (Timeout) در CAN Guarding 1 |
| 37 | CHbn | وقفه زمانی Heartbeat | وقفه زمانی (Timeout) در CAN Guarding 2 |
| 38 | CSYn | وقفه زمانی SYNC | وقفه زمانی همزمانسازی (CAN synchrony time-out) |
| 39 | CbFn | Bus Off در CAN | CAN bus off |
| 40 | CIdn | هشدار: عبور از اندیس CAN/S | خطای اندیس CAN |
| 41 | CAdn | هشدار: تنظیم آدرس CAN/S | خطای آدرس ایستگاه CAN |
| 42 | CFrn | هشدار: خطای FRAM در CAN/S | خطای حافظه CAN |
| 43 | CSdn | وقفه زمانی SDO | وقفه زمانی (Timeout) در ارسال CAN SDO |
| 44 | CSbn | سرریز بافر | سرریز رجیسترهای دریافتی CAN SDO |
| 45 | Cbtn | خطای راهاندازی (Boot up) | خطای Boot up در CAN |
| 46 | CPtn | خطای پروتکل | خطای فرمت CAN |
| 47 | Plra | تنظیم RTC | تنظیم/اصلاح RTC |
| 48 | PLiC | خطای ارتباط داخلی | خطای InnerCOM |
| 49 | Plrt | وقفه زمانی RTC کیپد | وقفه زمانی RTC کیپد |
| 50 | PLod | نقص داده معکوس | نقص/خرابی داده معکوس (Opposite data defect) |
| 51 | PLSv | نقص حافظه ذخیره | حافظه ذخیرهسازی نادرست است (Saving memory is incorrect) |
| 52 | PLdA | نقص داده | نقص در کد داده (Data code defect) |
| 53 | PLFn | نقص عملکرد | نقص در کد تابع (Function code defect) |
| 54 | PLor | سرریز بافر | عبور از ظرفیت بافر PLC |
| 55 | PLFF | نقص عملکرد | نقص در کد تابع (Function code defect) |
| 56 | PLSn | خطای چکسام | خطای Checksum |
| 57 | PLEd | عدم وجود دستور پایان | PLC دستور پایان ندارد (PLC no end command) |
| 58 | PLCr | خطای PLC MCR | خطای PLC MCR |
| 59 | PLdF | دانلود ناموفق | دانلود PLC ناموفق بود |
| 60 | PLSF | خطای زمان اسکن | خطای زمان اسکن PLC |
| 61 | PCGd | هشدار: خطای Guard در CAN/M | وقفه زمانی Guarding در CANopen برای PLC CAN Master |
| 62 | PCbF | هشدار: Bus off در CAN/M | Bus off در CAN مربوط به PLC CAN Master |
| 63 | PCnL | هشدار: کمبود نود در CAN/M | کمبود نود در PLC CAN Master |
| 64 | PCCt | هشدار | زمان چرخه PLC CAN Master |
| 65 | PCSF | هشدار: سرریز SDO در CAN/M | سرریز بافر ارسال PLC CAN Master برای SDO، NMT، GUD |
| 66 | PCSd | هشدار: Timeout انتقال SDO در CAN/M | وقفه زمانی انتقال SDO در PLC CAN Master |
| 67 | PCAd | هشدار: تنظیم آدرس در CAN/M | تنظیم آدرس Slave در CAN Master ناموفق است |
| 70 | ECid | خطای شناسه ExCom | خطای MAC ID تکراری / خطای تنظیم آدرس نود |
| 71 | ECLv | افت تغذیه ExCom | ولتاژ پایین کارت ارتباطی |
| 72 | ECtt | حالت تست ExCom | کارت ارتباطی در حالت تست است |
| 73 | ECbF | Bus off در ExCom | Bus-off در DeviceNet |
| 74 | ECnP | بدون تغذیه ExCom | DeviceNet بدون تغذیه (no power) |
| 75 | ECFF | نقص تنظیمات کارخانه ExCom | خطای تنظیمات پیشفرض کارخانه (Factory default setting error) |
| 76 | ECiF | خطای داخلی ExCom | خطای داخلی شدید (Serious internal error) |
| 77 | ECio | قطع شبکه IONet در ExCom | قطع اتصال IO (IO connection break off) |
| 78 | ECPP | خطای داده پارامتر ExCom | خطای داده پارامتر Profibus |
| 79 | ECPi | خطای داده پیکربندی ExCom | خطای داده پیکربندی Profibus |
| 80 | ECEF | خطای لینک ExCom | قطع/خرابی لینک Ethernet |
| 81 | ECto | وقفه زمانی داخلی ExCom | وقفه زمانی ارتباط بین کارت ارتباطی و درایو (Communication time-out for communication card and drive) |
| 82 | ECCS | CRC داخلی ExCom | خطای چکسام بین کارت ارتباطی و درایو |
| 83 | ECrF | بازگشت به پیشفرض ExCom | کارت ارتباطی به تنظیمات پیشفرض بازگشت |
| 84 | ECo0 | تجاوز از مقدار MTCP در ExCom | Modbus TCP از حداکثر مقدار ارتباطی مجاز فراتر رفته است |
| 85 | ECo1 | تجاوز از مقدار EIP در ExCom | EtherNet/IP از حداکثر مقدار ارتباطی مجاز فراتر رفته است |
| 86 | ECiP | خطای IP در ExCom | خطای IP (IP fail) |
| 87 | EC3F | خطای Mail در ExCom | خطای Mail |
| 88 | Ecby | مشغول بودن ExCom | کارت ارتباطی مشغول است |
| 90 | CPLP | خطای رمز Copy PLC | خطای گذرواژه Copy PLC |
| 91 | CPL0 | خطای حالت خواندن Copy PLC | خطای Read mode در Copy PLC |
| 92 | CPL1 | خطای حالت نوشتن Copy PLC | خطای Write mode در Copy PLC |
| 93 | CPLv | خطای نسخه Copy PLC | خطای Version در Copy PLC |
| 94 | CPLS | خطای اندازه Copy PLC | خطای اندازه/ظرفیت Copy PLC |
| 95 | CPLF | خطای عملکرد Copy PLC | برای Copy PLC باید عملکرد PLC غیرفعال باشد |
| 96 | CPLt | وقفه زمانی Copy PLC | وقفه زمانی Copy PLC |
| 101 | ictn | وقفه زمانی ارتباط داخلی | خرابی/عدم موفقیت در Timeout ارتباط داخلی (InnerCOM time out fail) |
>جدول کدهای خطا (Fault Codes) درایو Delta C200 + راهکارهای پیشنهادی
خطا (Fault) معمولاً باعث قطع خروجی درایو میشود و برای راهاندازی مجدد، نیاز به برطرف کردن علت خطا و سپس Reset است.
در جدول زیر، کد خطا، معنی و اقدامات اصلاحی (Corrective Actions) آورده شده است.
| ردیف | کد خطا | عنوان (EN) | شرح خطا | اقدام اصلاحی پیشنهادی (Troubleshooting) |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ocA | OC at accel | اضافهجریان در شتابگیری (Output current exceeds triple rated current during acceleration) | 1) بررسی اتصال کوتاه در خروجی موتور و عایقبودن کابلها 2) افزایش زمان شتاب (Acceleration Time) 3) در صورت کم بودن توان درایو، انتخاب مدل با توان بالاتر |
| 2 | ocd | OC at decel | اضافهجریان در کاهش سرعت | 1) بررسی اتصال کوتاه خروجی U/V/W تا موتور 2) افزایش زمان کاهش سرعت (Deceleration Time) 3) در صورت نیاز، انتخاب درایو با توان بالاتر |
| 3 | ocn | OC at normal SPD | اضافهجریان در حالت سرعت ثابت | 1) بررسی عایق کابل خروجی و عدم اتصال کوتاه 2) بررسی افزایش ناگهانی بار/گیرپاژ موتور 3) در صورت کم بودن توان درایو، انتخاب مدل قویتر |
| 4 | GFF | Ground fault | اتصال به زمین در خروجی (احتمال آسیب ماژول قدرت درایو در صورت جریان اتصال کوتاه بالا) | 1) بررسی سیمکشی بین درایو و موتور برای اتصال بدنه/زمین 2) بررسی احتمال خرابی ماژول IGBT 3) بررسی عایق کابلهای خروجی |
| 5 | occ | Short Circuit | اتصال کوتاه بین بازوی بالایی و پایینی IGBT | ارجاع به الکترومارکت |
| 6 | ocS | OC at stop | اضافهجریان در حالت توقف | ارجاع به الکترومارکت |
| 7 | ovA | OV at accel | اضافهولتاژ باس DC در شتابگیری (230V: DC 450V / 460V: DC 900V) | 1) بررسی ولتاژ ورودی در محدوده نامی 2) بررسی ضربههای ولتاژی (Transients) 3) در صورت اضافهولتاژ ناشی از انرژی برگشتی: افزایش Decel یا افزودن مقاومت ترمز |
| 8 | ovd | OV at decel | اضافهولتاژ باس DC در کاهش سرعت | 1) بررسی ولتاژ ورودی 2) بررسی ترنزینتها 3) افزایش زمان کاهش سرعت یا افزودن مقاومت ترمز |
| 9 | ovn | OV at normal SPD | اضافهولتاژ باس DC در سرعت ثابت | 1) بررسی ولتاژ ورودی 2) بررسی ترنزینتها 3) افزایش Decel یا افزودن مقاومت ترمز (در صورت انرژی برگشتی) |
| 10 | ovS | OV at stop | اضافهولتاژ باس DC در توقف | 1) بررسی ولتاژ ورودی در محدوده مجاز 2) بررسی ترنزینتها |
| 11 | LvA | LV at accel | کمبود ولتاژ باس DC در شتابگیری (DC BUS voltage is less than Pr.06-00) | 1) بررسی سلامت و پایداری برق ورودی 2) بررسی بار ناگهانی |
| 12 | Lvd | LV at decel | کمبود ولتاژ باس DC در کاهش سرعت | 1) بررسی برق ورودی 2) بررسی بار ناگهانی |
| 13 | Lvn | LV at normal SPD | کمبود ولتاژ باس DC در سرعت ثابت | 1) بررسی برق ورودی 2) بررسی بار ناگهانی |
| 14 | LvS | LV at stop | کمبود ولتاژ در توقف | 1) بررسی برق ورودی 2) بررسی بار ناگهانی |
| 15 | OrP | Phase lacked | فقدان فاز ورودی (Phase Loss) | بررسی کنید هر سه فاز ورودی وصل بوده و اتصال شل/قطعشده وجود نداشته باشد. |
| 16 | oH1 | IGBT over heat | داغشدن بیش از حد IGBT (برای 40 تا 100HP: حدود 100°C) | 1) بررسی دمای محیط در محدوده مجاز 2) باز بودن مسیر تهویه و عدم گرفتگی دریچهها 3) تمیزکردن هیتسینک و پرهها / حذف اجسام خارجی 4) بررسی و تمیزکردن فن 5) رعایت فاصله نصب برای تهویه مناسب |
| 17 | oH2 | CAP over heat | داغشدن هیتسینک/ظرفیت (Heatsink overheating) | 1) بررسی دمای محیط 2) بررسی عدم انسداد هیتسینک و عملکرد فن 3) بررسی فضای کافی برای تهویه اطراف درایو |
| 18 | tH1o | Thermo 1 open | اضافهبار موتور 1 (Motor 1 overload) | 1) بررسی اضافهبار مکانیکی موتور 2) بررسی مناسب بودن جریان نامی موتور در پارامتر Pr.05-01 3) در صورت نیاز، انتخاب درایو با توان بالاتر |
| 19 | tH2o | Thermo 2 open | داغشدن موتور (تشخیص عبور دما از Pr.06-30 / PTC level) | 1) بررسی عدم گیر مکانیکی موتور 2) بررسی دمای محیط 3) انتخاب درایو با توان بالاتر در صورت نیاز |
| 21 | oL | Over load | اضافهبار (Drive output current excessive / تحمل 150% جریان نامی تا 60 ثانیه) | 1) بررسی اضافهبار موتور 2) انتخاب درایو با توان بالاتر |
| 22 | EoL1 | Thermal relay 1 | حفاظت رله حرارتی الکترونیکی 1 | 1) بررسی اضافهبار 2) بررسی Pr.05-01 (جریان نامی موتور) 3) بررسی عملکرد رله حرارتی الکترونیکی 4) در صورت نیاز انتخاب درایو با توان بالاتر |
| 23 | EoL2 | Thermal relay 2 | حفاظت رله حرارتی الکترونیکی 2 | 1) بررسی اضافهبار 2) بررسی Pr.05-01 3) بررسی عملکرد رله حرارتی الکترونیکی 4) انتخاب درایو با توان بالاتر در صورت نیاز |
| 24 | oH3 | Motor over heat | داغشدن موتور (عبور دمای داخلی از Pr.06-30 / PTC level) | 1) بررسی عدم گیر موتور 2) بررسی دمای محیط 3) انتخاب درایو با توان بالاتر در صورت نیاز |
| 26 | ot1 | Over torque 1 | اضافهگشتاور 1 (براساس Pr.06-07/06-10 و زمان Pr.06-08/06-11 و تنظیمات Pr.06-06/06-09) | 1) بررسی اضافهبار موتور 2) بررسی Pr.05-01 3) انتخاب درایو با توان بالاتر در صورت نیاز |
| 27 | ot2 | Over torque 2 | اضافهگشتاور 2 | بررسی اضافهبار/پارامترهای مرتبط با Over Torque |
| 28 | uC | Under Ampere | کمبود جریان (Low current) | بررسی بار، اتصال موتور و تنظیمات کنترلی |
| 29 | LMIT | Limit Error | خطای سوئیچینگ محدودکننده (Limit switching error) | بررسی ورودیهای Limit و تنظیمات مرتبط |
| 30 | cF1 | EEPROM write err | عدم امکان برنامهریزی EEPROM داخلی | 1) زدن RESET به تنظیمات کارخانه 2) ارجاع به الکترومارکت |
| 31 | cF2 | EEPROM read err | عدم امکان خواندن EEPROM داخلی | 1) زدن RESET 2) ارجاع به الکترومارکت |
| 33 | cd1 | Ias sensor err | خطای فاز U | خاموش/روشن کنید؛ در صورت تکرار ارور، با الکترومارکت تماس بگیرید. |
| 34 | cd2 | Ibs sensor err | خطای فاز V | خاموش/روشن کنید؛ در صورت تکرار ارور، با الکترومارکت تماس بگیرید. |
| 35 | cd3 | Ics sensor err | خطای فاز W | خاموش/روشن کنید؛ در صورت تکرار ارور، با الکترومارکت تماس بگیرید. |
| 36 | Hd0 | cc HW error | خطای سختافزاری CC (current clamp) | خاموش/روشن کنید؛ در صورت تکرار ارور، با الکترومارکت تماس بگیرید. |
| 37 | Hd1 | OC HW error | خطای سختافزاری OC | خاموش/روشن کنید؛ در صورت تکرار ارور، با الکترومارکت تماس بگیرید. |
| 38 | Hd2 | OV HW error | خطای سختافزاری OV | خاموش/روشن کنید؛ در صورت تکرار ارور، با الکترومارکت تماس بگیرید. |
| 39 | Hd3 | occ HW error | خطای سختافزاری occ | خاموش/روشن کنید؛ در صورت تکرار ارور، با الکترومارکت تماس بگیرید. |
| 40 | AUE | Auto tuning err | خطای اتوتیون | 1) بررسی کابلکشی موتور و درایو 2) بررسی توان موتور و تنظیم پارامترها 3) تلاش مجدد |
| 41 | AFE | PID Fbk error | قطع/خطای فیدبک PID (ACI) | 1) بررسی سیمکشی فیدبک PID 2) بررسی تنظیمات PID |
| 42 | PGF1 | PG Fbk error | خطای فیدبک PG | بررسی اینکه در کنترل فیدبک PG، پارامتر Pr.10-01 روی 0 نباشد |
| 43 | PGF2 | PG Fbk loss | قطع فیدبک PG | بررسی سیمکشی فیدبک PG |
| 44 | PGF3 | PG Fbk over SPD | Stall فیدبک PG | 1) بررسی سیمکشی PG 2) بررسی مناسب بودن PI gain و زمان کاهش سرعت 3) در صورت نیاز ارجاع به الکترومارکت |
| 45 | PGF4 | PG Fbk deviate | خطای لغزش PG (PG slip error) | 1) بررسی سیمکشی PG 2) بررسی PI gain و Decel 3) در صورت نیاز ارجاع به الکترومارکت |
| 48 | ACE | ACI loss | قطع ورودی جریان آنالوگ ACI (کمتر از 4mA) | 1) بررسی سیمکشی ACI 2) بررسی اینکه سیگنال ACI کمتر از 4mA نباشد |
| 49 | EF | External fault | خطای خارجی (بسته شدن ورودی EF به GND باعث قطع خروجی U/V/W میشود) | 1) رفع خطای خارجی 2) پس از رفع خطا فرمان RESET بدهید |
| 50 | EF1 | Emergency stop | ایست اضطراری | 1) اگر MI1~MI8 روی Emergency Stop تنظیم شدهاند، خروجی قطع میشود 2) پس از رفع، RESET |
| 51 | bb | Base block | Base Block (قطع خروجی با فرمان Base Block) | 1) بررسی تنظیم MIها روی Base Block 2) پس از رفع، RESET |
| 52 | Pcod | Password error | قفل شدن رمز (Password is locked) | برق را OFF/ON کنید و رمز صحیح را مجدد وارد کنید (Pr.00-07 و Pr.00-08) |
| 54 | CE1 | PC err command | کد عملکرد غیرمجاز | بررسی کنید Function Code درست باشد (03, 06, 10, 63) |
| 55 | CE2 | PC err address | طول داده غیرمجاز (Illegal data length) | بررسی صحت طول داده در ارتباط |
| 56 | CE3 | PC err data | مقدار داده غیرمجاز (Illegal data value) | بررسی کنید مقدار داده از محدوده min/max خارج نباشد |
| 57 | CE4 | PC slave fault | آدرس ارتباطی غیرمجاز | بررسی صحت آدرس ارتباطی |
| 58 | CE10 | PC time out | تایماوت ارتباطی | بررسی سیمکشی و تنظیمات ارتباط |
| 59 | CP10 | Keypad time out | خطای ارتباط کیپد (Time out) | بررسی اتصال و کابل/سوکت کیپد |
| 61 | ydc | Y-delta connect | خطای سوئیچ ستاره/مثلث | 1) بررسی سیمکشی Y/Δ 2) بررسی تنظیمات پارامتر |
| 62 | dEb | Dec. Energy back | نمایش dEb هنگام قطع لحظهای برق/افت برق در شتاب/کاهش/توقف (وقتی Pr.07-13 ≠ 0) | 1) تنظیم Pr.07-13 روی 0 2) بررسی پایداری برق ورودی |
| 63 | oSL | Over slip error | لغزش بیش از حد (Slip exceeds Pr.07-29 و زمان بیش از Pr.07-30) | 1) بررسی صحت پارامترهای موتور/کاهش بار 2) بررسی Pr.07-29 و Pr.07-30 |
| 68 | SdRv | SpdFbk Dir Rev | جهت سرعت تخمینی با فرمان سرعت همجهت نیست | بررسی جهتگیری فیدبک/تنظیمات کنترل سرعت |
| 69 | SdOr | SpdFbk over SPD | سرعت تخمینی از فرمان سرعت بیشتر است | بررسی تنظیمات کنترلی و شرایط بار |
| 70 | SdDe | SpdFbk deviate | انحراف زیاد سرعت تخمینی | بررسی فیدبک/تنظیمات کنترلی |
| 73 | S1 | S1-emergy stop | خطای حفاظت ایمنی (Safety protection error) | بررسی مدارهای ایمنی و ورودیهای Safety |
| 79 | Uoc | U phase oc | اتصال کوتاه فاز U | بررسی سیمکشی خروجی و موتور |
| 80 | Voc | V phase oc | اتصال کوتاه فاز V | بررسی سیمکشی خروجی و موتور |
| 81 | Woc | W phase oc | اتصال کوتاه فاز W | بررسی سیمکشی خروجی و موتور |
| 82 | OPHL | U phase lacked | قطع فاز خروجی U (Output phase loss – U) | بررسی سیمکشی خروجی و اتصالات موتور |
| 83 | OPHL | V phase lacked | قطع فاز خروجی V | بررسی سیمکشی خروجی و اتصالات موتور |
| 84 | OPHL | W phase lacked | قطع فاز خروجی W | بررسی سیمکشی خروجی و اتصالات موتور |
| 101 | CGdE | Guarding T-out | خطای Guarding در CANopen | بررسی شبکه CANopen، نودها، تنظیمات و کابلکشی |
| 102 | CHbE | Heartbeat T-out | خطای Heartbeat در CANopen | بررسی تنظیمات Heartbeat و وضعیت شبکه |
| 103 | CSYE | SYNC T-out | خطای SYNC در CANopen | بررسی تنظیمات SYNC و شبکه |
| 104 | CbFE | CAN/S Bus Off | Bus-off در CANopen | بررسی خطاهای باس، نویز، ترمینیشن و توپولوژی شبکه |
| 105 | CIdE | CAN/S Idx exceed | خطای Index در CANopen | بررسی Mapping/Index ها و تنظیمات |
| 106 | CAdE | CAN/S Address set | خطای آدرس در CANopen | بررسی Node ID/Station Address |
| 107 | CFrE | CAN/S FRAM fail | خطای حافظه CANopen | بررسی کارت/حافظه، در صورت تداوم ارجاع به الکترومارکت |
| 111 | ictE | InnerCom TimeOut | تایماوت ارتباط داخلی (InnerCOM time out fail) | بررسی ارتباطات داخلی/کارتها، در صورت تداوم ارجاع به الکترومارکت |
سوالات متداول ارور و هشدار در Delta C200
تفاوت Warning و Fault در درایو Delta C200 چیست؟
Warning هشدار است و معمولاً برای اطلاع از وضعیت غیرعادی (مثلاً خطای ارتباطی یا دمای بالا) نمایش داده میشود.
Fault خطا/فالت است و معمولاً باعث قطع خروجی درایو و نیاز به رفع مشکل و Reset میشود.
اگر خطاهای اضافهولتاژ (ovA/ovd/ovn) رخ داد چه کار کنیم؟
ابتدا ولتاژ ورودی و ترنزینتها را بررسی کنید. اگر خطا ناشی از انرژی برگشتی در زمان کاهش سرعت باشد،
زمان کاهش سرعت را بیشتر کنید یا از مقاومت ترمز مناسب استفاده کنید.
کدهای CE/CP مربوط به چیست؟
این کدها عمدتاً به ارتباطات Modbus/RS-485 یا ارتباط کیپد مربوط هستند
(مانند CE01 تا CE10 و CP10). در این حالت، سیمکشی، آدرسدهی و تنظیمات ارتباط را بررسی کنید.
تماس با ما – الکترومارکت
الکترومارکت با سالها تجربه در زمینه مشاوره، فروش و تعمیر انواع اینورتر آماده خدمترسانی به شماست.
دفتر مرکزی: شهریار خیابان شهید رزاق دوست پلاک ۱۷
تلفن تماس: ۰۹۱۲۲۶۵۹۱۵۴
وبسایت: electromarket.ir
در دسترس برای مشاوره رایگان
